İLETİŞİMMENÜ
Sathi kaplama yol, asfalt kaplama veya yüzey kaplama işlemidir. Yol yapımında sathi kaplama, mevcut bir yolun yüzeyine yeni bir tabaka eklenerek yolun dayanıklılığını artırır ve düzgün bir sürüş yüzeyi elde edilir.
Sathi kaplama yol, mevcut yolların ömrünü uzatmak ve sürüş konforunu artırmak için yaygın olarak kullanılan bir yöntemdir. Bu yöntem, yolun dayanıklılığını artırmak, su sızdırmazlığını sağlamak, yüzeydeki çatlakları ve deformasyonları onarmak için etkili bir çözümdür.
Sathi kaplama yol yapımında ilk adım, mevcut yolun temizlenmesi ve düzeltilmesidir. Yol üzerindeki tüm çukurlar, çatlaklar ve deformasyonlar onarılır.
Hazırlanan yolun üzerine asfalt distribütörü aracı ile astar tabakası uygulanır. Astar, yeni kaplamanın mevcut yüzeye yapışmasını sağlar ve su yalıtımını artırır. Genellikle bitüm esaslı bir astar kullanılmaktadır.
Sathi kaplama için kullanılacak mıcırlar hazırlanır. Mıcırlar bir mıcır serici araç ile eşit bir şekilde astar üzerine dökülür. İyi bir kalınlık ve düzgünlük elde etmek için nihai kaplama kalınlığına dikkat edilir. Özel bir bitüm zifti kullanarak sıcak karışımın yapışmasını sağlayan bir yapıştırıcı tabaka da uygulanabilir.
Dökülen mıcır, yol silindiri araçları ile sıkılaştırılır ve düzgün bir yüzey elde edilir. Sıkıştırma işlemi ile yoğunluk artırılarak dayanıklılık ve verimlilik sağlanır. İlk olarak genellikle düşük frekanslı bir silindir kullanılır ve ardından yüksek frekanslı bir silindir ile sıkıştırma işlemi tamamlanır.
Silindir işleminden sonra, yol yüzeyi düzeltilir ve pürüzsüzleştirilir. Silindir işleminden sonra yol süpürgesi araçları ile fazlalık olan mıcırlar temizlenir. Sol olarak yolun üzerinde olması geren trafik işaretleri, çizgiler vs. uygulanarak sathi kaplama yol işlemi tamamlanmış olur.
Sathi kaplama nispeten hızlı ve kolay bir süreçtir ve projenin büyüklüğüne göre tek bir günde veya bir hafta sonunda tamamlanabilir. Ayrıca daha az malzeme ve işçilik gerektirdiği için sıcak asfalt yola göre daha uygun maliyettedir. Ek olarak, sathi kaplama yol, sera gazı emisyonlarına önemli bir katkı sağlayan asfalt üretimi ihtiyacını azalttığı için çevre dostudur.
Sathi kaplama yolun yapılma nedenlerinden bazıları şunlardır;
Sathi kaplama yol maliyeti, projenin boyutu, kullanılan talaş tipi ve yerel alandaki işçilik ve malzeme maliyeti gibi bir dizi faktöre bağlı olarak değişir.
Ortalama olarak, sathi kaplama yol yapım maliyeti tipik olarak metrekare başına 10 ila 20 $ arasındadır. Bu, bir sathi kaplama projesinin toplam maliyetinin küçük bir yerleşim bölgesi için birkaç bin dolardan büyük bir otoyol için birkaç yüz bin dolara kadar değişebileceği anlamına gelir.
Sathi kaplama yolun genellikle geleneksel asfalt kaplamaya göre daha uygun maliyetli bir alternatif olduğuna dikkat etmek önemlidir. Sathi kaplama yol, daha az malzeme ve işçilik gerektirir ve daha uzun bir ömre sahiptir, bu da uzun vadeli maliyet tasarrufu sağlamaktadır.
Sathi kaplama yol, yol yüzeyinin bütünlüğünü ve uzun ömürlülüğünü korumak için yararlı ve etkili bir yöntemdir. Geleneksel asfalt kaplamaya kıyasla çeşitli avantajlar sunar. Sathi kaplama yolun başlıca avantajları şunlardır;
Sathi kaplama ve sıcak asfalt, yol yapımında kullanılan iyi yöntemdir. Ancak uygulama ve özellikleri bakımından farklılık gösterirler. İşte sathi kaplama yol ve sıcak asfalt yol arasındaki farklar;
İşlem: Sathi kaplama yol, yol yüzeyine bir sıvı asfalt tabakası (bitüm emülsiyonu) uygulanmasını ve ardından üstüne küçük mıcır talaşlarının yerleştirilmesini içerir. Mıcırlar daha sonra silindirler kullanılarak asfalt tabakasına sıkıştırılır.
Amaç: Sathi kaplama yol, temel olarak, alttaki kaplamayı yalıtmak ve korumak için uygun maliyetli bir yüzey işlemi olarak kullanılır. Yüzey bütünlüğünün geri kazanılmasına, yolun su geçirmez hale getirilmesine ve kayma direncinin iyileştirilmesine yardımcı olur.
Görünüm: Sathi kaplama yol, mıcırlar nedeniyle yol yüzeyine dokulu bir görünüm verir. Bu, özellikle ıslak koşullarda araçlar için daha iyi çekiş sağlayabilir.
Uygulama: Sathi kaplama yol şehirler arası yollarda, düşük trafikli yollarda, kırsal ve eski yapılmış yollarda kullanılabilir. Sathi kaplama, yol yüzeyinin ömrünü uzatabilir ve daha kapsamlı onarım ihtiyacını geciktirebilir.
Dayanıklılık: Sathi kaplama yol orta derecede dayanıklılık sağlar. Yol yüzeyini koruyup çatlakları kapatırken, açığa çıkan mıcır talaşları zamanla kademeli olarak aşınabilir ve periyodik yeniden uygulama gerektirebilir.
Maliyet: Sathi kaplama yol, sıcak asfalt yol yapım uygulamalarına kıyasla genellikle daha uygun maliyetlidir.
Süreç: Sıcak asfalt bir asfalt fabrikasında, mıcırların sıcak sıvı asfalt (bitüm) ile ısıtılmasını ve karıştırılmasını içerir. Sıcak karışım daha sonra şantiye alanına taşınır ve asfaltlama ekipmanı kullanılarak yol yüzeyine serilir.
Amaç: Sıcak asfalt, ağır trafik yüklerine ve çeşitli hava koşullarına dayanabilen, düzgün ve dayanıklı bir yol yüzeyi sağlar. Mükemmel sürüş konforu sunan birleşik, sürekli bir katman oluşturur.
Görünüm: Bitüm ve mıcırların daha homojen dağılımından dolayı asfaltın yüzeyleri düzgün ve siyah bir görünüme sahiptir. Yüzey, gelişmiş kayma direnci için makro doku gibi belirli gereksinimleri karşılamak üzere özelleştirilebilir.
Uygulama: Sıcak asfalt yoğun trafikli yollar, otoyollar, havaalanı pistleri ve daha pürüzsüz bir yüzeyin gerekli olduğu alanlarda yaygın olarak kullanılır.
Dayanıklılık: Sıcak asfalt yüksek dayanıklılık sunar ve yoğun trafik ve sert hava koşullarına daha uygundur. Çatlak sızdırmazlığı ve periyodik yüzey yenileme gibi uygun bakım, ömrünü daha da uzatabilir.
Maliyet: Sıcak asfalt yol yapımı, sathi kaplama yollara göre daha yüksek maliyetlidir.
Sonuç olarak, sathi kaplama ve sıcak asfalt arasındaki seçim, yolun konumu, trafik hacmi, bütçe ve istenen performans özellikleri gibi faktörlere bağlıdır. Yerel yönetmelikler ve iklim koşulları da yol yapım veya bakım projeleri için en uygun seçeneğin belirlenmesinde rol oynar.
Sathi kaplama yol işlemlerinde yaygın olarak kullanılan bazı temel ekipmanlar şunlardır;
Asfalt Distribütörü: Bitüm emülsiyonunu yol yüzeyine uygulamak için bir asfalt distribütörü kamyonu kullanılır. Asfalt distribütörü, püskürtme için bir pompaya ve eşit dağılım için birden çok nozullu bir püskürtme çubuğuna sahiptir.
Mıcır Serici: Mıcır serici aracı, mıcır taşlarını bitüm emülsiyonu üzerine eşit olarak dağıtmak için kullanılır. Mıcır dökme işleminde otomatik mıcır serici yada damtrak mıcır sericiler kullanılmaktadır.
Silindirler: Silindirler, mıcır taşlarını bitüm emülsiyon tabakasına sıkıştırmak için kullanılır. Uygun sıkıştırmayı elde etmek ve talaşları emülsiyona gömmek için pnömatik tekerlekli silindirler veya titreşimli silindirler gibi çeşitli silindir türleri kullanılabilir.
Yol Süpürgesi: Sathi kaplama yol yapımından sonra, yol yüzeyindeki sıkışmamış mıcır taşlarını temizlemek için asfalt yol süpürgesi kullanılır. Gevşek mıcırları ve birikintileri toplayarak temiz ve güvenli bir sürüş ortamı sağlamaya yardımcı olurlar.
Çatlak Dolgu Makinesi: Mevcut çatlakları doldurmak ve kapatmak için çatlak kapatma ekipmanı kullanılabilir. Bu, su sızmasını ve yol yüzeyinin daha fazla bozulmasını önlemeye yardımcı olur.
Sathi kaplama yolu için kullanılan özel ekipmanın proje gereksinimlerine, yerel uygulamalara ve ekipmanın mevcudiyetine bağlı olarak değişebileceğini belirtmekte fayda var. Sathi kaplama işleminin kalitesini ve etkinliğini sağlamak için kullanılan ekipmanın bakımı, eğitimli personel tarafından uygun şekilde yapılmalı ve çalıştırılmalıdır.
Mıcırlı yol yapımı veya bitümlü yüzey işlemi olarak da bilinen sathi kaplama yol, Türkiye'de yaygın olarak kullanılan bir yol yapım ve bakım tekniğidir. Karayolları Genel Müdürlüğü, ülke çapındaki diğer ilgili karayolu otoriteleri ve belediyeler tarafından oldukça sık kullanılmaktadır.
Tüm yol yapım makinelerine sahibiz. İhtiyacınız olanı ürünü bulun.
TÜM ÜRÜNLER
Vimpo Yol MakinalarıVimpo Viskoz Mayi Pompa Sanayi Ticaret Taahhüt Ltd. Şti.