موزع الحصى للشاحنة القلابة صندوق فرش يُركَّب على الباب الخلفي للشاحنة القلابة. ترفع الشاحنة صندوقها فينزل الحصى إلى الموزع، ويفرشه الموزع على الطريق بعرض مضبوط. وهو يحوّل الشاحنة القلابة إلى موزع حصى للمعالجة السطحية خلف رشاشة البيتومين.
يُركَّب Vimpo VCS-D على صندوق القلاب بمسامير خاصة وأربع مفصلات. وهو يعمل بالهواء المضغوط: يأخذ الهواء من الشاحنة والكهرباء من بطاريتها، فلا يحتاج إلى نظام هيدروليكي ولا إلى محرك. ويختار السائق عرض الفرش من الكابينة بزر واحد: 600 أو 1200 أو 1800 أو 2400 mm، ولا يزيد العرض على 2700 mm. ويفصل منخل في قاع الصندوق الغبار عن الحصى.
يُركَّب VCS-D على مؤخرة صندوق القلاب بمسامير خاصة وأربع مفصلات تركيب، وتُختار المسامير حسب الحمل أثناء الفرش. وتُوصَّل مصابيح التوقف في الصندوق بمصابيح الشاحنة.
ترفع الشاحنة صندوقها فينزل الحصى إلى الموزع. وتحافظ الحواجز داخل الصندوق الفولاذي بسماكة 4 mm على انتظام التدفق. ويفصل مرشح في القاع الحصى عن الغبار، ويذهب الغبار إلى حجرة منفصلة تُفتح وتُغلق بالهواء المضغوط.
تفتح مكابس هوائية البوابات، ولكل مكبس صمامه، ويتحكم المشغل في كل قسم على حدة. وعرض الفرش 600 أو 1200 أو 1800 أو 2400 mm ويُختار بزر واحد، وأقصى عرض 2700 mm.
تحمل لوحة التحكم على الصندوق الصمامات الهوائية ونقطة التوصيل. وتفصل وحدة معالجة الهواء الماء وتزيّت الهواء. ويؤخذ الهواء من الشاحنة عبر مداخل مقاومة للحرارة والصدمات.

يعمل صندوق التحكم من مقعد السائق ومن مؤخرة الشاحنة، وفيه زر تشغيل وإيقاف فوري وزر لكل قسم فرش وزر واحد لاختيار العرض.

يفصل مرشح في قاع الصندوق الحصى عن الغبار، ويتجمع الغبار في حجرة منفصلة تفتحها وتغلقها مكابس هوائية.

يدور عمود الفرش في محامل على الجانبين وفيه نقاط تشحيم، والصندوق وباقي الأجزاء مطلية ضد التآكل.
| الميزة | القيمة |
|---|---|
| التركيب | مؤخرة صندوق القلاب، مسامير خاصة، 4 مفصلات |
| الصندوق | صاج فولاذي 4 mm، حواجز داخلية، طلاء ضد التآكل |
| أقسام الفرش | 600 · 1200 · 1800 · 2400 mm |
| أقصى عرض | 2700 mm |
| التحكم بالبوابات | مكابس هوائية، صمام لكل مكبس |
| فصل الغبار | مرشح في قاع الصندوق |
| حجرة الغبار | منفصلة، تُفتح وتُغلق بالهواء |
| التحكم | من المقعد ومن الخلف، العرض بزر واحد |
| الطاقة | هواء مضغوط من الشاحنة، كهرباء من بطاريتها |
| معالجة الهواء | فصل الماء والتزييت |
| الإنارة | مصابيح توقف موصولة بالشاحنة |
| المحامل | محامل على الجانبين، عمود رئيسي بنقاط تشحيم |
في المعالجة السطحية للطرق الريفية وطرق القرى، وفي الأعمال القصيرة وأعمال الصيانة التي يكون فيها موزع الحصى ذاتي الحركة كبيرًا. يستخدم المقاول أو البلدية شاحناته القلابة: يُركَّب VCS-D على الباب الخلفي، وتنقل الشاحنة نفسها الحصى وتفرشه خلف رشاشة البيتومين.

في المشاريع الكبيرة استخدم موزع الحصى ذاتي الحركة Vimpo VCS 5400. ورشّ الرابط بـرشاشة البيتومين Vimpo VAD، أو نفّذ الاثنين في مرور واحد بـآلة الرش والفرش المتزامن Vimpo VCCS.
لا. يعمل VCS-D بالهواء المضغوط، ويأخذ الهواء من الشاحنة والكهرباء من بطاريتها.
أربعة أقسام: 600 و1200 و1800 و2400 mm، وأقصى عرض 2700 mm، ويُختار العرض بزر واحد في صندوق التحكم.
من مقعد السائق ومن مؤخرة الشاحنة. ويُتحكم في كل قسم على حدة، ويوقف زر التشغيل والإيقاف الفوري الفرش.
يفصل مرشح في قاع الصندوق الغبار عن الحصى، ويتجمع في حجرة منفصلة تُفتح بالهواء المضغوط لتفريغها.
أخبرنا بشاحنتك القلابة وعرض الفرش المطلوب، وسيُعد فريقنا عرض السعر.
لدينا جميع آلات بناء الطرق. اعثر على المنتج الذي تحتاجه
جميع المنتجاتVimpo Maschinen GmbH Gebäude P-F-377 Leopoldstr. 2-8 32051 Herford
+49 1516 8459644
Mail:sales.eu@vimpo.com
Vimpo Machine Pvt. Ltd. (Factory)
Plot No. PAP-160, Village - Shinde, TAL-Khed.Dist- Pune, Chakan phase-2 Maharashtra-410501
+91 6359-818748
Venta-Tech LLC
sale@venta-tech.com
+380671229797 Whatsapp/Telegram
АСТРА
رصيف كراسنوشكولنايا 2، مكتب 22، 61050 خاركوف
+380577329505
TREMCO Transport Equipments Manufacturing Company
Sabhan, Block 11, Building 224 Sabhan, Block 9, Building 100
+965 9720 6090
EAST EG ENGINEERING AND SERVICES TECHNOLOGY SAE
30 ST 276 New Maadi, Cairo 11742, Egypt.
Tel: +20 2 2519 3383 |Ext 139 Fax: +20 2 2519 3381
في هذا القسم، يمكنك العثور على محتوى مدونتنا حيث نجمع بين الابتكارات في تقنيات معدات الطرق ومعالجة الأسفلت، وتطورات الصناعة، ورؤية VIMPO المتخصصة. في هذا الفضاء الذي نهدف من خلاله إلى مشاركة المعلومات والمحتوى الذي يضيف قيمة لعملائنا، نحن هنا مع تحديثات حول منتجاتنا، مشاريعنا، نصائح الصيانة وآخر أخبار الصناعة. من خلال المحتوى المعتمد على خبرتنا، يمكنك متابعة أحدث التطورات في بناء الطرق وتطبيقات الأسفلت عن كثب.

ما هو الأسفلت؟الأسفلت هو مزيج من المواد الحصوية، والرباط، والمواد المالئة. المواد الحصوية المستخدمة في خلطات الأسفلت يمكن أن تكون صخورًا مكسورة، أو رملًا، أو حصى، أو خبثًا. يُستخدم الرباط لربط المواد الحصوية في مزيج لزج. عادةً ما يُستخدم القار كرباط. على الرغم من أن الأسفلت ي

الانسجام القار الانسجام القار هو مادة متعددة الاستخدامات وتستخدم على نطاق واسع في صناعة البناء. إنه مزيج من القار والماء ووكيل الاستحلاب، مما يسمح بتطبيقه بسهولة كسائل على الأسطح في طبقة رقيقة. القار هو مادة لزجة وسوداء ومبنية من الهيدروكربونات وتستخدم عادة في بناء الطرق وغي

ما هو الرش بالحصى (Chip Sealing)؟الرش بالحصى هو معالجة لسطح الطريق تتضمن تطبيق مادة رابطة من الإسفلت السائل، يليها طبقة من الحصى أو الركام المكسر. تُستخدم هذه المعالجة لختم وحماية سطح الطريق من التآكل والتلف الناتج عن الماء، وأشعة الشمس فوق البنفسجية، وتكوّن الشقوق. وهي بديل