مستحلبات البيتومين أنظمة ثنائية الطور تتكون من البيتومين والماء، وهما سائلان لا يمتزجان. يُخلط البيتومين الساخن في مطحنة غروانية بنسبة محددة مع طور مائي يحتوي على مادة مستحلبة وحمض (أو قلوي)، فيتفتت البيتومين إلى قطرات بحجم الميكرون تبقى منتشرة في الماء بشكل مستقر. ومصنع مستحلب البيتومين هو وحدة الإنتاج التي تغذي البيتومين والطور المائي بالنسبة المطلوبة وتنفذ هذه العملية بشكل مستمر وقابل للتكرار.
يتوفر مصنع مستحلب فيمبو VEP بطاقات من 2 إلى 20 طن/ساعة. وتضمن المضخات ذات التحكم بالتردد وعدادات تدفق البيتومين والطور المائي وأنظمة الوزن بخلايا الحمل خليطًا دقيقًا مطابقًا للوصفة المطلوبة. ويتيح التصميم متعدد المراحل للدوار والجزء الثابت والفجوة القابلة للضبط (0.3 – 3 مم) في المطحنة الغروانية VIMPO MultiMix™ المصممة خصيصًا ضبط حجم القطرات وفق الوصفة. كما تضمن أقراص الدوار والجزء الثابت المصنوعة من مادة مقاومة للحرارة والحمض والماء عمل المطحنة بموثوقية لسنوات طويلة.
تُستخدم مستحلبات البيتومين، المعروفة أيضًا بمستحلبات الأسفلت، في جميع مراحل إنشاء الطرق وصيانتها تقريبًا:
يجعل المستحلب البيتومين قابلًا للتشغيل دون تسخينه أو تخفيفه بالمذيبات. فبينما يُطبق البيتومين الساخن عند 150 – 180 °م، يُرش المستحلب بدرجة حرارة الجو أو بعد تسخينه إلى 40 – 60 °م. وعندما يتبخر الماء وينكسر المستحلب يبقى البيتومين وحده. لمزيد من التفاصيل اقرأ مقالنا ما هو مستحلب البيتومين؟
مصنع مستحلب فيمبو حل إنتاج مدمج صممه مهندسو فيمبو وصُنع في مصنعنا في أنقرة، ويتوفر بطاقات من 2 إلى 20 طن/ساعة. فمن المطحنة إلى المضخات، ومن نظام الجرعات إلى الأتمتة، يخدم كل مكوّن هدفًا واحدًا: جودة المستحلب نفسها في كل دفعة إنتاج.
قلب المصنع هو مطحنة MultiMix™ الغروانية التي صممتها وصنعتها فيمبو؛ إذ يفتت تصميمها متعدد المراحل البيتومين إلى قطرات دقيقة ومتجانسة، وينتج مستحلبات مستقرة تدوم طويلًا في التخزين، بما في ذلك الوصفات المعدلة بالبوليمر.

يُجرَّع البيتومين والطور المائي بمضخات ذات تحكم بالتردد وعدادات تدفق، والحمض والمستحلب بالوزن بخلايا الحمل؛ وتُحفظ النسبة تلقائيًا طوال الإنتاج لتحقيق الجودة نفسها في كل دفعة.

مع وحدة تحكم Siemens PLC بشاشة لمس تُختار الوصفات بلمسة واحدة، وتُضبط درجات الحرارة تلقائيًا، ويُسجل تقرير لكل عملية إنتاج.

الفولاذ المقاوم للصدأ وHDPE في الأجزاء الملامسة للمحلول الحمضي، ومواد مقاومة للتآكل في المطحنة، وجودة لحام وفق EN ISO 3834-2 تضمن سنوات طويلة من التشغيل المتواصل.
جرعات كيميائية مغلقة، ومراقبة الحرارة بحساسات PT100، وإيقاف طوارئ وأنظمة إنذار لتشغيل آمن؛ وتتوفر معدات متوافقة مع ATEX في المصانع الحاملة لعلامة CE لإنتاج البيتومين المخفف.
VEP-T للمواقع المزودة بنظام الزيت الحراري، وVEP-E بالتسخين الكهربائي للمواقع التي تحتاج مصنعًا مستقلًا؛ المطحنة نفسها والجودة نفسها في الحالتين.
يُجمَّع المصنع ويُختبر في المصنع، ويُشحن في حاوية 40 قدم HC أو Open Top (OT)، ويبدأ الإنتاج بعد وقت قصير من إجراء التوصيلات في الموقع.
تنتج مصانع VEP مستحلبات كاتيونية وفق EN 13808 وASTM D2397، ومستحلبات معدلة بالبوليمر، ومنتجات Cut-back مع خط المذيب الاختياري.
صُممت جميع طرازات VEP لتكون جاهزة لإضافة خطوط اختيارية عند الحاجة:
تُصنع طرازات VEP 5 وVEP 10 وVEP 20 بتسخين الزيت الحراري (VEP-T) أو بالتسخين الكهربائي (VEP-E).
مصنع مدمج آلي بالكامل بطاقة 5 طن/ساعة. إنتاج احترافي للمستحلب باستثمار منخفض للبلديات والمنتجين الإقليميين.
اطلب عرض سعر لـ VEP 5 عبر WhatsApp
مصنع آلي بالكامل بطاقة 10 طن/ساعة للإنتاج المتوسط والكبير، مع خيار مطحنة معززة للوصفات عالية البوليمر.
اطلب عرض سعر لـ VEP 10 عبر WhatsApp
مصنع بطاقة 20 طن/ساعة مصمم للإنتاج بكميات كبيرة. يتيح خزانا المحلول اللذان يعملان بالتناوب استمرار الإنتاج حتى أثناء تحضير المحلول.
اطلب عرض سعر لـ VEP 20 عبر WhatsApp
مصنع للمبتدئين بطاقة 2 طن/ساعة، بتسخين كهربائي وتحكم من المشغل. حل بسيط واقتصادي لبدء إنتاج المستحلب.
اطلب عرض سعر لـ VEP-E-ECO عبر WhatsApp
في مصنع مستحلب فيمبو يُجرَّع الحمض والمستحلب من خزانات IBC مباشرة إلى خزان المحلول (WAE) بالوزن بخلايا الحمل، فيُستغنى عن القادوس الوسيط ويصبح التصميم أكثر إحكامًا. ويراقب حساس pH رقمي حموضة المحلول باستمرار.
تُركَّب المطحنة والمضخات وخزان المحلول ووحدات الجرعات ولوحة التحكم على هيكل فولاذي واحد وتُختبر في المصنع. وفي الموقع يكفي توصيل البيتومين والماء والكهرباء و(لطراز VEP-T) الزيت الحراري ليصبح المصنع جاهزًا للعمل.
تستخدم البلديات ومقاولو الطرق وشركات إنشاء الطرق الدولية مصانع مستحلب VEP في تركيا وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. ومن مراجعنا المختارة:
للاطلاع على القائمة الكاملة زوروا صفحة المراجع أو تواصلوا معنا.
قبل الإنتاج يُملأ خزان WAE بالماء ويُسخَّن، وتُرفع درجة حرارة المطحنة ومضخة البيتومين والمرشح وخط البيتومين إلى درجة التشغيل. يُوزن المستحلب والحمض في الخزان ويُفحص الرقم الهيدروجيني pH. يختار المشغل الوصفة من شاشة اللمس ويحدد وجهة المستحلب إلى خزان التخزين أو إلى الموزع؛ ثم يشغّل PLC المطحنة ثم مضختي WAE والبيتومين بالتتابع، ويحافظ على نسبة البيتومين / المحلول بعدادات التدفق طوال الإنتاج. وفي نهاية الإنتاج تتوقف المضخات بالترتيب العكسي وتُغسل المطحنة بالماء. وفي طراز VEP-E-ECO ينفذ المشغل الخطوات نفسها يدويًا.
يُضخ البيتومين من خزان التخزين عبر مرشح مسخن إلى المطحنة بمضخة تروس ذات تحكم بالتردد. وتُحفظ درجة حرارة تغذية البيتومين في النطاق الذي تناسب فيه لزوجته التشتت الجيد في المطحنة، وهي عادةً 130 – 150 °م بحسب درجة البيتومين. ويُحضَّر الطور المائي (WAE) في خزان منفصل: يُسخن الماء وتُضاف المادة المستحلبة، وفي المستحلبات الكاتيونية يُضبط pH إلى نحو 2 – 3 بالحمض (عادةً حمض الهيدروكلوريك). وتُحسب طاقات مصانع فيمبو على أساس درجة حرارة WAE تبلغ 40 °م.
يدخل الطوران المطحنة الغروانية بنسبة ثابتة تقيسها عدادات التدفق. وتفتت قوة القص العالية في الفجوة الضيقة بين الدوار والجزء الثابت البيتومين إلى قطرات بحجم 1 – 10 ميكرون عادةً. وتلتصق جزيئات المادة المستحلبة بسطح القطرات وتمنحها شحنة كهربائية، فتتنافر القطرات المتشابهة الشحنة ويصبح المستحلب مستقرًا. ويُضبط حجم القطرات بفجوة المطحنة ودرجتي حرارة البيتومين وWAE وجرعة المستحلب.
تتحدد درجة حرارة المستحلب عند مخرج المطحنة بدرجات حرارة البيتومين وWAE ونسبتهما، ويجب أن تبقى دون 90 °م تقريبًا كي لا يغلي الماء. ويُرسل المستحلب إلى خزان التخزين أو مباشرة إلى الموزع، ويحتاج في التخزين إلى تقليب بطيء وحماية من التجمد.
تتحقق معظم الفائدة البيئية للمستحلب عند التطبيق: لا تسخين للبيتومين في الموقع، وأبخرة أقل، وعلى عكس البيتومين المخفف لا تنبعث مذيبات. أما على مستوى المصنع فهذه الخطوات فعالة:
توفر فيمبو قطع الغيار وأطقم الصيانة لسلسلة VEP إلى جانب دعم خدمات ما بعد البيع.
يمكن تجنب معظم هذه المشكلات بالوصفة الصحيحة والمعايرة المنتظمة ومتابعة بيانات الإنتاج التي يسجلها PLC.
لنختر معًا طراز VEP المناسب لطاقتكم ونوع المستحلب وطريقة التسخين. للحصول على النشرة الفنية وعرض السعر تواصلوا معنا أو راسلونا على info@vimpo.com أو اتصلوا على +90 312 354 85 09.
لدينا جميع آلات بناء الطرق. اعثر على المنتج الذي تحتاجه
جميع المنتجاتVimpo Maschinen GmbH Gebäude P-F-377 Leopoldstr. 2-8 32051 Herford
+49 1516 8459644
Mail:sales.eu@vimpo.com
Vimpo Machine Pvt. Ltd. (Factory)
Plot No. PAP-160, Village - Shinde, TAL-Khed.Dist- Pune, Chakan phase-2 Maharashtra-410501
+91 6359-818748
Venta-Tech LLC
sale@venta-tech.com
+380671229797 Whatsapp/Telegram
АСТРА
رصيف كراسنوشكولنايا 2، مكتب 22، 61050 خاركوف
+380577329505
TREMCO Transport Equipments Manufacturing Company
Sabhan, Block 11, Building 224 Sabhan, Block 9, Building 100
+965 9720 6090
EAST EG ENGINEERING AND SERVICES TECHNOLOGY SAE
30 ST 276 New Maadi, Cairo 11742, Egypt.
Tel: +20 2 2519 3383 |Ext 139 Fax: +20 2 2519 3381
في هذا القسم، يمكنك العثور على محتوى مدونتنا حيث نجمع بين الابتكارات في تقنيات معدات الطرق ومعالجة الأسفلت، وتطورات الصناعة، ورؤية VIMPO المتخصصة. في هذا الفضاء الذي نهدف من خلاله إلى مشاركة المعلومات والمحتوى الذي يضيف قيمة لعملائنا، نحن هنا مع تحديثات حول منتجاتنا، مشاريعنا، نصائح الصيانة وآخر أخبار الصناعة. من خلال المحتوى المعتمد على خبرتنا، يمكنك متابعة أحدث التطورات في بناء الطرق وتطبيقات الأسفلت عن كثب.

ما هو الأسفلت؟الأسفلت هو مزيج من المواد الحصوية، والرباط، والمواد المالئة. المواد الحصوية المستخدمة في خلطات الأسفلت يمكن أن تكون صخورًا مكسورة، أو رملًا، أو حصى، أو خبثًا. يُستخدم الرباط لربط المواد الحصوية في مزيج لزج. عادةً ما يُستخدم القار كرباط. على الرغم من أن الأسفلت ي

الانسجام القار الانسجام القار هو مادة متعددة الاستخدامات وتستخدم على نطاق واسع في صناعة البناء. إنه مزيج من القار والماء ووكيل الاستحلاب، مما يسمح بتطبيقه بسهولة كسائل على الأسطح في طبقة رقيقة. القار هو مادة لزجة وسوداء ومبنية من الهيدروكربونات وتستخدم عادة في بناء الطرق وغي

ما هو الرش بالحصى (Chip Sealing)؟الرش بالحصى هو معالجة لسطح الطريق تتضمن تطبيق مادة رابطة من الإسفلت السائل، يليها طبقة من الحصى أو الركام المكسر. تُستخدم هذه المعالجة لختم وحماية سطح الطريق من التآكل والتلف الناتج عن الماء، وأشعة الشمس فوق البنفسجية، وتكوّن الشقوق. وهي بديل