Щебнераспределитель — машина, которая равномерно распределяет щебень по свежему битумному или эмульсионному вяжущему при поверхностной обработке дорог. Вяжущее розливает автогудронатор, щебнераспределитель укладывает на него один ровный слой щебня с заданной нормой, а каток вдавливает щебень в вяжущее.
Vimpo VCS 5400 — самоходный щебнераспределитель с собственным двигателем, кабиной и приводом. Он сцепляется с самосвалом гидравлическим крюком, принимает щебень в задний бункер, подаёт его вперёд двумя конвейерами и распределяет по ширине до 5 400 мм. Норма на квадратный метр автоматически следует за скоростью машины, и оператор сосредоточен на вождении.
Самосвал сцепляется с гидравлическим крюком с автоматической блокировкой и выгружает щебень в задний бункер объёмом 2,5 м³. Два ленточных конвейера шириной 500 мм подают щебень в передний распределительный бункер. Оттуда питающий валец распределяет его по дороге через заслонки с пневматическим управлением; открытая ширина регулируется от 300 до 5 400 мм.
VIMPO TrueRate™ — система пропорционального распределения Vimpo. Скорость питающего вальца автоматически следует за скоростью машины, поэтому расход щебня на квадратный метр не меняется при ускорении или замедлении. Программа управления в кабине VIMPO vOS™ объединяет функции распределения и движения на цветном экране и одном джойстике.
Дизельный двигатель Volvo Penta объёмом 7,7 л, 6 цилиндров, с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и жидкостным охлаждением развивает 320 л.с. (235 кВт) при 2 200 об/мин и 1 310 Н·м; оснащён воздушным фильтром для тяжёлых условий и топливным баком 220 л. Доступен в исполнении Euro 5 или Euro 3.

Гидростатическая трансмиссия, полный привод, гидравлические тормоза и гидравлическое рулевое управление. Все функции распределения и движения на одном джойстике: движение вперёд и назад, круиз-контроль, подъём, опускание и блокировка сцепного крюка. Силовой агрегат позволяет быстро переезжать между объектами.

Два распределительных бункера общим объёмом 1,3 м³ достигают ширины 5 400 мм и раскрываются вместе или по отдельности. В каждом бункере 9 заслонок с автоматическим или ручным управлением; ширина подбирается по полосе, обочине или перекрёстку.

Два ленточных конвейера шириной 500 мм с ручной или автоматической регулировкой скорости подают щебень из заднего бункера в распределительный. Ленты связаны с датчиками уровня в распределительном бункере и автоматически останавливаются, когда он заполнен, поэтому бункер не переполняется.

Задний приёмный бункер имеет гидравлически складные борта, управляемые оператором; они облегчают загрузку из самосвала и переезды по дороге.
Крюк тянет самосвал во время загрузки бункера. Он поднимается, опускается, блокируется и разблокируется гидравликой из кабины для безопасной сцепки, а его угол свободы облегчает повороты.

VIMPO vOS™ — общая программа управления в кабинах мобильных машин Vimpo. Цветной экран, читаемый при дневном свете, и один джойстик держат все функции под рукой оператора. Скорость движения и скорость вальца согласуются автоматически; норму распределения можно точно подстроить вручную, конвейеры работают в ручном или автоматическом режиме.

Кондиционер, регулируемое сиденье оператора, круговой обзор, затемнённое лобовое стекло, камеры переднего и заднего вида.
| Параметр | VCS 5400 |
|---|---|
| Двигатель | Volvo Penta, Euro 5 или Euro 3 |
| Рабочий объём | 7,7 л, 6 цилиндров, дизель, турбонаддув, промежуточное охлаждение, жидкостное охлаждение |
| Мощность / крутящий момент | 320 л.с. (235 кВт) при 2 200 об/мин / 1 310 Н·м при 1 450 об/мин |
| Топливный бак | 220 л |
| Привод | Гидростатический, полный |
| Тормоза / рулевое управление | Гидравлические / гидравлическое |
| Гидравлический бак | 360 л |
| Конвейеры | 2 × 500 мм, ручная и автоматическая скорость |
| Задний бункер | 2,5 м³, гидравлически складные борта |
| Распределительные бункеры | 2, всего 1,3 м³, по 9 заслонок |
| Ширина распределения | 300 – 5 400 мм |
| Заслонки | Пневматические |
| Скорость питающего вальца | Автоматическая, зависит от скорости машины (TrueRate™) |
| Сцепной крюк | Гидравлическая регулировка высоты, автоматическая блокировка, ручное освобождение |
| Органы управления | Цветной экран, джойстик, круиз-контроль (vOS™) |
| Кабина | Кондиционер, регулируемое сиденье, камеры переднего и заднего вида |
| Соответствие | CE · 2006/42/EC · 2014/30/EU |
Для поверхностной обработки нужны чистый щебень, вяжущее и машины, которые наносят их с правильной нормой. Vimpo выпускает оборудование для каждого этапа: установка мойки щебня очищает щебень, битумно-эмульсионная установка VEP производит эмульсионное вяжущее, автогудронаторы серии VAD розливают его с заданной нормой, а VCS 5400 укладывает на него ровный слой щебня; затем каток вдавливает щебень. Комбинированный щебнераспределитель розливает вяжущее и распределяет щебень одной машиной, а щебнераспределитель для самосвала навешивается на самосвал для небольших объектов. VAD, VCCS и VCS используют пропорциональное управление VIMPO TrueRate™ и интерфейс кабины VIMPO vOS™.
Он укладывает один ровный слой щебня по свежему битумному или эмульсионному вяжущему с заданной нормой на квадратный метр. Применяется при поверхностной обработке новых и существующих дорог.
От 300 до 5 400 мм. Пневматические заслонки открывают или закрывают секции распределительного бункера во время работы.
Нет. С VIMPO TrueRate™ скорость питающего вальца автоматически следует за скоростью машины, поэтому расход щебня на квадратный метр не меняется.
Самосвал сцепляется с гидравлическим крюком и выгружает щебень в задний бункер 2,5 м³; два конвейера 500 мм подают его в распределительный бункер.
Volvo Penta 320 л.с. (235 кВт) в исполнении Euro 5 или Euro 3 — в зависимости от экологических норм вашей страны.
Сообщите нам ширину распределения, дневной объём работ, тип щебня и вяжущего и экологический стандарт, требуемый в вашей стране; наша команда подготовит подходящую комплектацию и предложение.
У нас есть вся дорожно-строительная техника. Найдите нужный товар.
ВСЕ ПРОДУКТЫVimpo Maschinen GmbH Gebäude P-F-377 Leopoldstr. 2-8 32051 Herford
+49 1516 8459644
Mail:sales.eu@vimpo.com
Vimpo Machine Pvt. Ltd. (Factory)
Plot No. PAP-160, Village - Shinde, TAL-Khed.Dist- Pune, Chakan phase-2 Maharashtra-410501
+91 6359-818748
Venta-Tech LLC
sale@venta-tech.com
+380671229797 Whatsapp/Telegram
АСТРА
Набережная Красношкольная, 2, офис 22, 61050 Харьков
+380577329505
TREMCO Transport Equipments Manufacturing Company
Sabhan, Block 11, Building 224 Sabhan, Block 9, Building 100
+965 9720 6090
EAST EG ENGINEERING AND SERVICES TECHNOLOGY SAE
30 ST 276 New Maadi, Cairo 11742, Egypt.
Tel: +20 2 2519 3383 |Ext 139 Fax: +20 2 2519 3381
В этом разделе вы найдете материалы нашего блога, в которых мы объединяем инновации в области дорожной техники и технологий переработки битума, отраслевые новости и экспертный взгляд компании VIMPO. Здесь мы делимся информацией и контентом, приносящими ценность нашим клиентам: обновлениями о наших продуктах, проектах, советами по техническому обслуживанию и последними новостями отрасли. Благодаря нашему профессиональному опыту, вы сможете следить за самыми актуальными событиями в сфере дорожного строительства и применения битума.

Что такое асфальт Асфальт — это смесь заполнителя, связующего и наполнителя. В качестве заполнителей для асфальтобетонных смесей могут использоваться дробленый камень, песок, гравий или шлак. Связующее используется для связывания заполнителей в липкую смесь. Обычно в качестве

Битумная эмульсия Битумная эмульсия — это универсальный и широко используемый материал в строительной отрасли. Она представляет собой смесь битума, воды и эмульгатора, что позволяет легко наносить её в виде жидкости на поверхности тонким слоем. Битум — это липкий, чёрный, уг

Что такое сатиновое покрытие дороги? Сатинное покрытие дороги — это процесс укладки асфальтового покрытия или покрытия поверхности. При строительстве дорог сатинное покрытие представляет собой добавление нового слоя на поверхность существующей дороги, что увеличивает её прочн