Автогудронатор

Автогудронаторы серии VAD

Автогудронатор (асфальтовый дистрибьютор) — дорожно-строительная машина, состоящая из теплоизолированной цистерны, установленной на шасси грузовика или прицепной, и подключённых к ней систем нагрева, перекачки и розлива.

Его задача — равномерно и контролируемо распределять по поверхности дороги с заданной нормой вяжущее на основе битума или битумной эмульсии, которое связывает существующий и новый слои дорожной одежды. Если расход материала на квадратный метр задан неверно, слои либо не сцепляются, либо вяжущее выступает на поверхность; поэтому точность автогудронатора напрямую определяет срок службы дороги.

Серия VAD включает пять моделей: от прицепного VAD-T для розлива вяжущего перед ямочным ремонтом до VAD 5400A, выполняющего полностью автоматический пропорциональный розлив на участке автомагистрали шириной 5 400 мм. Все пять моделей построены на единой инженерной платформе — одинаковая теплоизоляция, одинаковая архитектура системы нагрева, аналогичные битумные насосы Vimpo — и различаются шириной розлива, уровнем управления и масштабом работ.

Как работает автогудронатор?

Вяжущее нагревается в изолированной цистерне, битумный насос подаёт его в распределительную рампу, а рампа через свои секции наносит его на дорожное покрытие. На пропорциональных моделях VIMPO TrueRate™ поддерживает постоянный расход материала на квадратный метр при любой скорости машины и ширине розлива.

Контур розлива

Система нагрева с дизельной горелкой доводит битум до рабочей температуры и поддерживает её; жаровые трубы внутри цистерны передают тепло материалу. Один насос выполняет заполнение и опорожнение цистерны, циркуляцию битума, обратное всасывание и розлив. По окончании розлива материал, оставшийся в рампе, возвращается через насос в цистерну, поэтому материал не застывает внутри насоса.

Пропорциональный розлив VIMPO TrueRate™

VIMPO TrueRate™ — система пропорционального розлива Vimpo; подачу насоса рассчитывает программное обеспечение управления в кабине VIMPO vOS™. Пропорциональный розлив означает поддержание постоянного расхода материала на квадратный метр. Оператор вводит заданное значение (например, 0,8 кг/м²). Система непрерывно считывает скорость машины и открытую в данный момент ширину розлива и в реальном времени подстраивает подачу насоса под эти две переменные. Если машина замедляется, подача насоса снижается; если ускоряется — возрастает; если ширина розлива уменьшается, подача пропорционально сокращается. Результат: когда оператор ускоряется, замедляется или меняет ширину в зависимости от дорожных условий, количество материала, попадающего на поверхность, не меняется.

На практике это означает экономию материала и качество дорожного покрытия. При ручной регулировке розлива изменения скорости неизбежно приводят к перерасходу или недостаточному нанесению; пропорциональная система устраняет эту погрешность. VAD 3600A и VAD 5400A — полностью автоматические пропорциональные; VAD Mini поставляется с обоими типами управления, а VAD 3600M может быть дооснащён по запросу.

Особенности автогудронаторов серии VAD

Все пять моделей построены на единой инженерной платформе — одинаковая теплоизоляция, одинаковая архитектура системы нагрева, аналогичные битумные насосы Vimpo — и различаются шириной розлива, уровнем управления и масштабом работ.

Пять моделей, одна платформа

От прицепного VAD-T для розлива вяжущего перед ямочным ремонтом до VAD 5400A с шириной розлива 5 400 мм — каждая модель построена на одной проверенной платформе.

Пропорциональный розлив VIMPO TrueRate™

VAD 3600A и VAD 5400A в реальном времени считывают скорость машины и активную ширину розлива и автоматически регулируют подачу насоса под заданную норму битума на квадратный метр.

Нагрев дизельной горелкой

На всех моделях VAD: жаровые трубы внутри цистерны доводят битум до необходимой рабочей температуры и поддерживают её в течение всей работы.

Изолированная цистерна

Теплоизоляция из минеральной (каменной) ваты толщиной 50 мм с алюминиевой облицовкой 1 мм сохраняет тепло в цистерне, поэтому машина эффективно работает весь день.

Один насос — все функции

Заполнение и опорожнение цистерны, циркуляция битума, обратное всасывание и розлив выполняются одним насосом. Функция перекачивающего насоса позволяет перекачивать материал из одной ёмкости в другую, не смешивая его с материалом в цистерне.

Управление VIMPO vOS™ из кабины

VIMPO vOS™ — общее программное обеспечение управления в кабине мобильных машин Vimpo; серия VAD использует тот же интерфейс. VAD Mini, VAD 3600M, VAD 3600A и VAD 5400A в стандартной комплектации имеют цифровые пульты управления в кабине и сзади. На VAD 5400A фиксаторы рампы, её положение, ширина розлива и перемещение управляются из кабины, поэтому оператору не нужно выходить из машины.

Секционная рампа

Пневматические секции по 600 мм (VAD Mini, VAD 3600M, VAD 3600A) или 300 мм (VAD 5400A) позволяют подобрать ширину розлива под полосу, обочину или перекрёсток. Рампа перемещается пневматически, на VAD 5400A — гидравлически.

На ваше шасси

Оборудование проектируется под имеющиеся, новые или подержанные грузовики заказчика и монтируется в стране заказчика. Оно отправляется в разобранном виде в 40-футовом контейнере; монтаж на объекте и обучение операторов занимают 5–7 дней.

Слева вверху: горелки, битумный насос и пневмоклапаны · Справа вверху: указатель уровня в цистерне · Слева внизу: задний пульт управления · Справа внизу: секции форсунок рампы

Модели автогудронаторов

Серия VAD включает пять моделей. Основные данные каждой модели приведены ниже.

VAD-T — автогудронатор для ямочного ремонта

Компактный прицепной автогудронатор, предназначенный для розлива вяжущего на деформированные участки дороги перед ямочным ремонтом. Долговечность заплаты при ремонте выбоин и трещин зависит от нанесения нужного количества вяжущего на нижележащую поверхность. VAD-T выполняет эту задачу без необходимости доставлять на объект крупный автогудронатор.

Запросить цену на VAD-T в WhatsApp

VAD Mini — мини-автогудронатор

Компактная модель для работы в городе, на узких дорогах и при небольших объёмах работ. Пять секций рампы по 600 мм обеспечивают розлив шириной от 600 до 3 000 мм. Благодаря складным удлинителям рампа остаётся сложенной на узких улицах и раскрывается на нужную ширину в месте розлива.

Запросить цену на VAD Mini в WhatsApp

Автогудронатор VAD 3600M с ручным управлением

Построен на той же механической платформе, что и 3600A; разница — в способе управления. Количество распределяемого материала задаёт оператор через электронный блок в кабине водителя. Выбрав ширину розлива, оператор управляет насосом с помощью рычага регулировки подачи. На дисплее в реальном времени отображаются заданный расход на м², общее количество разлитого материала, частота вращения битумного насоса, ширина розлива, скорость машины и общий пройденный путь.

Запросить цену на VAD 3600M в WhatsApp

Пропорциональный автогудронатор VAD 3600A

Использует ту же логику пропорционального управления, что и 5400A, при ширине розлива 3 600 мм. Шесть секций рампы по 600 мм обеспечивают ширину розлива от 600 до 3 600 мм. Система совместно обрабатывает скорость машины, ширину розлива и заданную норму розлива и автоматически регулирует подачу насоса.

Запросить цену на VAD 3600A в WhatsApp

VAD 5400A — пропорциональный автогудронатор

Модель серии с наибольшей шириной розлива. Восемнадцать секций рампы по 300 мм обеспечивают ширину розлива от 300 до 5 400 мм с шагом 300 мм; рампа перемещается гидравлически. Широкая рампа позволяет обрабатывать широкие участки, такие как автомагистрали и аэропорты, за меньшее число проходов. Меньше проходов — меньше стыков и короче время нанесения.

Запросить цену на VAD 5400A в WhatsApp

Какую модель автогудронатора выбрать?

Правильную модель помогут определить три вопроса:

Какая ширина розлива вам нужна?

До 3 000 мм: VAD Mini; до 3 600 мм: VAD 3600M или 3600A; до 5 400 мм: VAD 5400A. Для точечных работ, не требующих распределительной рампы: VAD-T с ручной распределительной удочкой.

Кто должен задавать норму розлива — машина или оператор?

VAD 3600A и 5400A — полностью автоматические пропорциональные: они в реальном времени считывают скорость машины и ширину розлива и поддерживают постоянный расход материала на м². На VAD 3600M эту регулировку выполняет оператор из кабины. VAD Mini доступен с обоими типами управления. VAD-T управляется вручную.

Какой вид работ?

Строительство новых дорог и широкие участки: 3600A / 5400A; городские и узкие дороги: VAD Mini; розлив вяжущего перед ямочным ремонтом: прицепной VAD-T.

Дополнительное оборудование

Монтаж, доставка и ввод в эксплуатацию

Автогудронаторы серии VAD проектируются под имеющиеся у заказчика новые или подержанные грузовики в его стране и монтируются на месте. Это исключает высокие затраты на импорт грузовиков. Поскольку оборудование рассчитано на транспортировку в разобранном виде в 40-футовом контейнере, снижаются и расходы на доставку. После 5–7 дней монтажа на месте и обучения операторов машина готова к работе.

Поверхностная обработка с Vimpo

Автогудронатор — один этап поверхностной обработки, а Vimpo выпускает всю цепочку: установка мойки щебня очищает щебень, битумно-эмульсионная установка VEP производит эмульсионное вяжущее, серия VAD розливает его с заданной нормой, а щебнераспределитель VCS 5400 укладывает на него ровный слой щебня; затем каток вдавливает щебень. Комбинированный щебнераспределитель розливает вяжущее и распределяет щебень одной машиной. VAD, VCCS и VCS используют пропорциональное управление VIMPO TrueRate™ и интерфейс кабины VIMPO vOS™.

Автогудронатор: часто задаваемые вопросы

Для чего нужен автогудронатор?

Он равномерно и контролируемо распределяет по поверхности дороги с заданной нормой вяжущее на основе битума или битумной эмульсии. Это вяжущее связывает существующее покрытие с новым слоем, укладываемым поверх. Применяется на автомагистралях, городских дорогах, парковках и при работах по стабилизации.

Чем пропорциональный автогудронатор отличается от автогудронатора с ручным управлением?

В пропорциональных моделях машина в реальном времени считывает скорость движения и ширину розлива и автоматически регулирует подачу насоса; расход материала на квадратный метр остаётся постоянным. В модели с ручным управлением эту регулировку выполняет оператор рычагом регулировки подачи в кабине. Пропорциональная система сокращает потери материала и делает качество розлива независимым от опыта оператора. VAD Mini доступен с обоими типами управления.

Какую вместимость цистерны выбрать?

Вместимость цистерны определяется прежде всего грузоподъёмностью вашего грузовика. Для VAD 3600M, 3600A и 5400A предлагаются варианты 6 000–16 000 литров, для VAD Mini — до 6 000 литров. Цистерна ремонтного автогудронатора VAD-T — 1 500 литров. Решающее значение имеют ежедневный объём розлива и расстояние до объекта; правильная вместимость — та, что избавляет от частых рейсов на дозаправку.

Можно ли работать с полимерно-модифицированным битумом (ПБВ)?

Да. При установленной опции термомасляного нагревателя цистерна и все трубопроводы обогреваются, и материал поддерживается при высокой температуре. Если вы будете работать с ПБВ, эта опция обязательна и должна быть указана на этапе заказа.

Можно ли установить оборудование на мой грузовик?

Да. Серия VAD проектируется под имеющиеся новые или подержанные грузовики в стране заказчика и монтируется на месте. Затрат на импорт грузовика нет.

Сколько времени занимает монтаж?

Оборудование отправляется в разобранном виде в 40-футовом контейнере. Монтаж на месте и обучение операторов занимают в общей сложности 5–7 дней.

Не застывает ли материал в насосе или трубопроводах во время розлива?

Нет. По окончании розлива оставшийся в рампе материал через насос возвращается в цистерну, что предотвращает застывание в насосе. Опция распределительной рампы с обогревом термомаслом обеспечивает дополнительную защиту в холодную погоду.

Запросить предложение на автогудронатор

Сообщите нам требуемую ширину розлива, ежедневный объём работ, грузоподъёмность вашего грузовика и вид используемого материала; наши специалисты подберут подходящую модель и вместимость цистерны под ваши задачи. Инженеры Vimpo проектируют машину под ваш собственный грузовик.