Термомасляный котёл (котёл на органическом теплоносителе) — промышленная система нагрева, в которой тепло переносит специальное термомасло, а не вода или пар. Масло нагревается в змеевике котла и циркуляционным насосом по замкнутому контуру подаётся к резервуарам, теплообменникам и технологическому оборудованию; отдав тепло, оно возвращается в котёл.
Термомасло не кипит даже при 230 °C, поэтому при этой температуре система работает при низком давлении. Чтобы получить ту же температуру паром, нужно давление порядка 28 бар. Поэтому термомасляный котёл — самый безопасный и экономичный источник тепла для процессов, которым нужна высокая и стабильная температура: битумных, эмульсионных и асфальтовых заводов.
Серия Vimpo VTH — это трёхходовые горизонтальные змеевиковые термомасляные котлы пяти типоразмеров мощностью от 500 000 до 3 000 000 ккал/ч (582 – 3 489 кВт). Каждый типоразмер выпускается на дизельном топливе, природном газе или мазуте.
Котёл изготавливается, испытывается и поставляется с нашего завода в Анкаре готовым к подключению, единым комплектом вместе с циркуляционным насосом Vimpo VKY, расширительным баком, деаэратором, шкафом управления и дымовой трубой. Рабочая температура — 230 °C, расчётная температура — 320 °C.
В котле VTH факел горелки горит в топке, окружённой змеевиком. Дымовые газы трижды меняют направление внутри корпуса котла, проходят вдоль поверхностей змеевика и, отдав большую часть тепла маслу, уходят в дымовую трубу. Три хода увеличивают время пребывания дымовых газов в котле и снижают потери с уходящими газами; при полной нагрузке КПД котла составляет не менее 85 %.
Масло нагревается, проходя по змеевику из бесшовной стальной трубы; температура на выходе измеряется датчиком PT100, и шкаф управления регулирует горелку по этому значению. Циркуляционный насос Vimpo VKY подаёт горячее масло потребителям — в змеевики подогрева битумных резервуаров, трубопроводы и арматуру с обогревающей рубашкой, на эмульсионные и ПБВ-установки. Расширительный бак компенсирует увеличение объёма масла при нагреве, а деаэратор отделяет из контура воздух и влагу.
Измерение температуры датчиками PT100 на входе и выходе, датчики давления Danfoss, защита от превышения давления и предельный термостат высокой температуры. Защитные блокировки не дают горелке включиться, если не работает насос, нет масла в расширительном баке или превышен температурный предел. Термомасло при 230 °C работает при низком давлении, поэтому риска высокого давления, как в паровых котлах, нет.
Котлы VTH имеют маркировку CE и изготавливаются в соответствии с Директивой о машинах 2006/42/EC и Директивой ЭМС 2014/30/EU, электрооборудование — по EN IEC 60204-1 и EN IEC 61439. Сварное производство ведётся по EN ISO 3834-2 (качество сварки) и EN 1090-2 EXC3; змеевики проходят на заводе гидравлические испытания давлением 14 бар. Vimpo сертифицирована по ISO 9001, ISO 14001 и ISO 45001.
Трёхходовая змеевиковая конструкция увеличивает время пребывания дымовых газов в котле и снижает потери с уходящими газами. Для каждого типоразмера и вида топлива горелка подбирается так, чтобы обеспечивать полную нагрузку с КПД не менее 85 %; двухступенчатое или модулируемое регулирование экономит топливо и при частичной нагрузке. Корпус котла изолирован минеральной ватой толщиной 50 мм.
Змеевик изготавливается из бесшовной холоднотянутой стальной трубы P235GH по EN 10216-2, корпус — из котельного листа P265GH / P295GH / P355GH. Для измерения давления применяется Danfoss, для коммутационной аппаратуры — Schneider Electric или Eaton, клеммы — Weidmüller; степень защиты шкафа — IP54 внутри помещения и IP55 на улице.
Циркуляционный насос — собственного производства Vimpo VKY, с торцевым уплотнением для высокотемпературной работы; запасные части поставляет непосредственно Vimpo. Стандартные комплектующие, которые легко найти по всему миру, поставка единым комплектом после заводских испытаний и сервис из Анкары, Херфорда (Германия) и Пуны (Индия) сокращают простои при ремонте и обслуживании.
Котлы рассчитаны на работу при 230 °C, расчётная температура — 320 °C, расчётное давление — 6,3 бар. Каждый типоразмер поставляется с горелкой на дизельном топливе, природном газе или мазуте.
Котёл поставляется вместе с циркуляционным насосом Vimpo VKY, расширительным баком, деаэратором, шкафом управления с автоматическим регулированием температуры и управлением насосом и дымовой трубой; на площадке выполняются только подключения.
Серия VTH выпускается в пяти типоразмерах. Ширина × высота у всех типоразмеров — 2 240 × 2 400 мм.
500 000 ккал/ч (582 кВт). Вход / выход DN80, насос VKY 32-200 (7,5 кВт), длина 4 270 мм, масса 4 600 кг. Для небольших резервуарных парков и эмульсионных установок.
1 000 000 ккал/ч (1 163 кВт). Вход / выход DN80, насос VKY 65-200 (15 кВт), длина 5 270 мм, масса 6 200 кг. Самый востребованный типоразмер — для битумных баз, асфальтовых заводов, эмульсионных и ПБВ-установок.
1 500 000 ккал/ч (1 745 кВт). Вход / выход DN100, насос VKY 80-200 (37 кВт), длина 6 270 мм, масса 7 800 кг.
2 000 000 ккал/ч (2 326 кВт). Вход / выход DN100, насос VKY 80-200 (37 кВт), длина 7 000 мм, масса 9 300 кг.
3 000 000 ккал/ч (3 489 кВт). Вход / выход DN125, 2 × насос VKY 80-200 (37 кВт), длина 8 700 мм, масса 12 500 кг. Для крупных терминалов и объектов с большим числом потребителей.
Высота дымовой трубы: 5 м у VTH-500 и VTH-1000, 10 м у VTH-1500, VTH-2000 и VTH-3000.
Термомасляные котлы применяются во всех процессах, где нужна высокая и стабильная температура. Котлы Vimpo VTH разработаны прежде всего для битумной и асфальтовой отрасли:
Циркуляционный насос непрерывно прокачивает масло через змеевик котла и потребителей. Горелка включается, когда температура на выходе опускается ниже уставки, и отключается или снижает мощность при её достижении. Дымовые газы после трёх ходов уходят в дымовую трубу. Масло, отдавшее тепло потребителям, возвращается в котёл через деаэратор; расширительный бак в верхней точке контура компенсирует изменение объёма.
Контур заполняется маслом и из него удаляется воздух; циркуляционный насос запускается, проверяются направление вращения и давление. При первом пуске температуру повышают ступенями, а влага из масла удаляется через деаэратор. В работе оператор задаёт только уставку температуры; горелкой и насосом управляет шкаф. При остановке сначала отключают горелку, а насос продолжает работать до остывания котла — остановка масла в горячем котле приводит к его разложению. Vimpo выполняет пусконаладку и обучение операторов на объекте.
Сообщите нам ваши требования, и мы вместе подберём подходящую модель VTH.
Расход топлива при полной нагрузке, рассчитанный при КПД 85 %:
В обычной эксплуатации котёл в основном работает при частичной нагрузке, поэтому фактический расход ниже этих значений.
Цена термомасляного котла зависит от мощности, вида топлива и горелки, типа дымовой трубы (углеродистая сталь или нержавеющая сталь с маркировкой CE), числа насосов и входящего в комплект оборудования: расширительного бака, деаэратора и шкафа управления. Для правильного сравнения смотрите не только на цену котла, но и на КПД, эксплуатационные расходы и послепродажную поддержку. Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену по модели и виду топлива.
Vimpo обеспечивает серию VTH запасными частями и послепродажным обслуживанием.
Сообщите тепловую нагрузку, вид топлива и условия площадки — мы предложим подходящую модель VTH и пришлём технический лист и коммерческое предложение. Свяжитесь с нами, напишите на info@vimpo.com или позвоните +90 312 354 85 09.
У нас есть вся дорожно-строительная техника. Найдите нужный товар.
ВСЕ ПРОДУКТЫVimpo Maschinen GmbH Gebäude P-F-377 Leopoldstr. 2-8 32051 Herford
+49 1516 8459644
Mail:sales.eu@vimpo.com
Vimpo Machine Pvt. Ltd. (Factory)
Plot No. PAP-160, Village - Shinde, TAL-Khed.Dist- Pune, Chakan phase-2 Maharashtra-410501
+91 6359-818748
Venta-Tech LLC
sale@venta-tech.com
+380671229797 Whatsapp/Telegram
АСТРА
Набережная Красношкольная, 2, офис 22, 61050 Харьков
+380577329505
TREMCO Transport Equipments Manufacturing Company
Sabhan, Block 11, Building 224 Sabhan, Block 9, Building 100
+965 9720 6090
EAST EG ENGINEERING AND SERVICES TECHNOLOGY SAE
30 ST 276 New Maadi, Cairo 11742, Egypt.
Tel: +20 2 2519 3383 |Ext 139 Fax: +20 2 2519 3381
В этом разделе вы найдете материалы нашего блога, в которых мы объединяем инновации в области дорожной техники и технологий переработки битума, отраслевые новости и экспертный взгляд компании VIMPO. Здесь мы делимся информацией и контентом, приносящими ценность нашим клиентам: обновлениями о наших продуктах, проектах, советами по техническому обслуживанию и последними новостями отрасли. Благодаря нашему профессиональному опыту, вы сможете следить за самыми актуальными событиями в сфере дорожного строительства и применения битума.

Что такое асфальт Асфальт — это смесь заполнителя, связующего и наполнителя. В качестве заполнителей для асфальтобетонных смесей могут использоваться дробленый камень, песок, гравий или шлак. Связующее используется для связывания заполнителей в липкую смесь. Обычно в качестве

Битумная эмульсия Битумная эмульсия — это универсальный и широко используемый материал в строительной отрасли. Она представляет собой смесь битума, воды и эмульгатора, что позволяет легко наносить её в виде жидкости на поверхности тонким слоем. Битум — это липкий, чёрный, уг

Что такое сатиновое покрытие дороги? Сатинное покрытие дороги — это процесс укладки асфальтового покрытия или покрытия поверхности. При строительстве дорог сатинное покрытие представляет собой добавление нового слоя на поверхность существующей дороги, что увеличивает её прочн