Синхронный распределитель битума и щебня

Синхронный распределитель VCCS

Синхронный распределитель битума и щебня (комбинированная машина для поверхностной обработки) распределяет горячий битум и щебень на дороге за один проход. Щебень падает на вяжущее через несколько секунд после розлива, пока оно горячее, поэтому сцепление лучше, чем при работе отдельным автогудронатором и щебнераспределителем.

Vimpo VCCS-2400 монтируется на грузовик заказчика. На трёхосном грузовике 6×4 она несёт теплоизолированную цистерну битума 7 000 л и бункер щебня 9 м³, на грузовике 8×4 — 9 000 л и 11 м³. Битумный насос 30 м³/ч с приводом от КОМ грузовика подаёт вяжущее в обогреваемую распределительную рампу шириной 2400 мм, 3600 мм с раскрытыми складными секциями. Норма розлива задаётся из кабины от 0,5 до 2,5 л/м². Шесть моделей сочетают пропорциональное (A) или ручное (M) управление с термомасляным котлом (T) и сдвижным бункером (S).

Как работает синхронный распределитель?

Нагрев

Дизельные горелки греют битум через U-образные жаровые трубы вдоль цистерны до 160 °C и выше. Горелка сама отключается при заданной температуре. Горелки питает инвертор не менее 1000 Вт. На моделях AT и ATS термомасляный котёл не менее 50 000 ккал дополнительно греет рубашки насоса и рампу.

Розлив

Битумный насос (не менее 30 м³/ч при 950 об/мин) приводит гидромотор; гидронасос приводится от КОМ грузовика. Битум входит в рампу с обоих концов, поэтому давление на каждой форсунке одинаковое. Шаг форсунок 100 мм, каждая группа из шести форсунок включается из кабины. Радар измеряет скорость; на моделях A компьютер держит заданную норму при изменении скорости.

Распределение щебня

Бункер не опрокидывается: его дно наклонное, и щебень скатывается к распределителю. Обрезиненный барабан с гидроприводом равномерно распределяет щебень в четырёх значениях ширины. Сито под бункером отделяет пыль, пневмоцилиндры опорожняют пылесборник. На моделях S бункер сдвигается на 150 мм в каждую сторону.

Модели VCCS-2400

У всех моделей одинаковые цистерна, насос, рампа и бункер. Буквы обозначают опции: A — пропорциональное управление, норма следует за скоростью; M — ручное управление; T — термомасляный котёл для рубашек и рампы; S — гидравлический сдвижной бункер щебня ±150 мм.

• VCCS-2400A: пропорциональное управление
• VCCS-2400AS: пропорциональное управление, сдвижной бункер
• VCCS-2400AT: пропорциональное управление, термомасляный котёл
• VCCS-2400ATS: пропорциональное управление, термомасляный котёл, сдвижной бункер
• VCCS-2400M: ручное управление
• VCCS-2400MS: ручное управление, сдвижной бункер

Особенности VCCS

Теплоизолированная цистерна

Цистерна эллиптическая или цилиндрическая, обечайка 4 мм, днища 5 мм. Волнорез гасит колебания. Изоляция — каменная вата 50 мм, облицовка алюминием: 1 мм по бокам, 2 мм спереди и сзади. На цистерне люк с нескользящей площадкой, вентиляция 3" и сливной кран.

Обогреваемая рампа

Центральная рампа 2400 мм; пневматические складные секции раскрывают её до 3600 мм, в транспортном положении ширина не более 2550 мм. Высота рампы регулируется гидравликой. Норма задаётся от 0,5 до 2,5 л/м² с шагом 0,1 л, фактический розлив отличается от заданного не более чем на ±5 %.

Пульты в кабине и сзади

Цифровой пульт в кабине управляет розливом, группами форсунок, рампой и циркуляцией. Он показывает скорость в м/мин, пройденный путь, норму в кг/м² и общий объём уложенного битума. Задний пульт управляет нагревом.

Циркуляция битума

Один насос заполняет цистерну из внешнего источника, перекачивает битум в другую ёмкость, обеспечивает циркуляцию в цистерне и рампе и выполняет розлив. Сифонный эффект исключён. Отдельный бак дизтоплива промывает насос и рампу после работы, и битум не застывает в трубопроводах.

Технические данные VCCS-2400

Грузовик

Vimpo VCCS монтируется на грузовик заказчика:

• Грузовик 6×4: цистерна битума 7 000 л и бункер 9 м³
• Грузовик 8×4: цистерна битума 9 000 л и бункер 11 м³

Где применяется синхронный распределитель?

Для поверхностной обработки на региональных и сельских дорогах, лесных дорогах и подъездах к посёлкам, а также для содержания изношенного асфальта. Одна машина и один водитель заменяют автогудронатор и щебнераспределитель: на дороге меньше техники и людей, и вяжущее не остывает до подачи щебня.

Машины Vimpo для поверхностной обработки

На больших объектах используйте автогудронатор Vimpo VAD вместе с самоходным щебнераспределителем Vimpo VCS 5400. Трещины заливайте заливщиком трещин Vimpo VCF.

Синхронный распределитель: часто задаваемые вопросы

Что такое синхронный распределитель?

Это машина, которая одновременно распределяет битум и щебень с одного грузовика. На Vimpo VCCS щебень падает на вяжущее, пока оно ещё горячее.

Чем отличаются модели A и M?

У моделей A пропорциональное управление: радар измеряет скорость, компьютер держит норму розлива, заданную из кабины. У моделей M ручное управление. Цистерна, насос, рампа и бункер у них одинаковые.

Что означают буквы T и S?

T — термомасляный котёл не менее 50 000 ккал, который греет рубашки насоса и рампу. S — бункер щебня, который гидроцилиндр сдвигает на 150 мм в каждую сторону.

Какой нужен грузовик?

VCCS монтируется на грузовик заказчика. На грузовик 6×4 ставится цистерна 7 000 л и бункер 9 м³, на 8×4 — 9 000 л и 11 м³.

Как очистить машину после работы?

Насос возвращает битум в цистерну. Затем дизтопливо из отдельного бака промывает насос, трубопроводы и рампу.

Запросить предложение на синхронный распределитель

Сообщите модель, ваш грузовик (6×4 или 8×4) и тип вяжущего; наша команда подготовит предложение.