Полимерно-модифицированный битум — это тип асфальта, созданный для предотвращения необратимой деформации дорог и разрушения, такого как отделение заполнителя от связующего. Это обеспечивает более высокую устойчивость к образованию и распространению трещин и лучшую водостойкость пола.
В дорожных покрытиях получается вяжущее, более устойчивое к усталости и остаточным деформациям. Модифицированный полимером продукт, используемый для повышения характеристик битума, помогает снизить затраты на техническое обслуживание и одновременно продлевает срок службы продукта.
Пригодность полимера, качество битума, производительность мельницы являются основными вопросами, которые следует учитывать при выборе высококачественного ПБВ. Он обеспечивает высококачественное обслуживание на всех операциях, таких как автомагистрали, авиалинии, железные дороги, метробусы, туннели, где используется битум. Завод модификации полимеров ВПМ, обладающий высокой производительностью и производственной мощностью, обеспечивает полностью автоматическое производство. Благодаря своей конструкции его можно транспортировать в контейнере.
Завод Vimpo периодического действия по производству модифицированного полимером битума предназначен для контейнерного типа. Очень важно использовать мощную и качественную мельницу для идеального смешивания полимера и битума. Благодаря трехступенчатой коллоидной мельнице Vimpo и двум смесительным бакам она обеспечивает производительность от 2 до 10 тонн смешивания и необходимое количество проходов. С помощью программы автоматизации доступно полностью автоматическое производство или дополнительные варианты ручного производства.
Линейная установка полимерно-модифицированного битума Vimpo VPM B имеет производительность 10-15-20 т/ч. Он обеспечивает высокую режущую способность благодаря специально разработанной фрезе Vimpo. Диапазон резки можно регулировать в зависимости от операций. Он имеет специальную систему смешивания и конструкцию лопастей, которые предотвращают прилипание частиц полимера к мертвым зонам резервуара и предотвращают засорение резервуара. Коллоидная мельница Vimpo имеет дополнительную систему водяного охлаждения для увеличения срока службы уплотнений и бесперебойной работы.
Установка непрерывного действия по производству полимерно-модифицированного битума VPM C оснащена новейшей технологической системой автоматизации. Завод по производству полимерно-модифицированного битума Vimpo имеет уникальную конструкцию, которая обеспечивает возможность выбора мельницы Supraton (BWS),подходит для непрерывного производства и производит эффективный конечный продукт за один проход.
Установка непрерывного действия по производству полимерно-модифицированного битума Vimpo VPM C имеет производительность 10-50 т/ч. Он обеспечивает высокую режущую способность благодаря специально разработанной фрезе BWS Supraton. Диапазон резки можно регулировать в зависимости от операций. Он имеет специальную систему смешивания и конструкцию крыльев, которая предотвращает прилипание частиц полимера к мертвым зонам резервуара и засорение резервуара.
Прежде чем приступить к использованию установки периодического действия по производству модифицированного полимером битума Vimpo VPM B, оператор должен сначала включить систему горячего масла и выполнить настройки температуры. Система начинает нагреваться с помощью насоса рубашки. Проводится подготовка к первому тестовому экзамену. следует проверить значения.
Существующий битум на установке полимерно-модифицированного битума периодического типа Vimpo VPM B нагревается и доводится до желаемой температуры. После достижения температуры битума в резервуар следует набрать необходимое количество битума. Необходимое количество СБС смешивается в желаемом соотношении и смесь подается в резервуар.
После завершения процесса смешивания смесь следует перелить из мельницы в другой резервуар. После совершения первого прохода и отбраковки смесь снова пропускают через мельницу под наблюдением оператора и направляют обратно на выход в складской резервуар. Полученный полимерно-модифицированный битум перемешивается в резервуаре-хранилище в течение определенного периода времени. Таким образом, частицы становятся полностью однородными и смесь становится готовой к использованию.
Поскольку SBS примешивается в систему при использовании установки по производству модифицированного битума Vimpo VPM B периодического действия, оператору приходится удалять битум в диапазоне 500-1000 кг и очищать установку от остатков. Остатки SBS высыхают и отрицательно влияют на производительность и срок службы насоса и мельницы.
Если установка должна быть остановлена после завершения процесса и не будет работать в течение определенного периода времени, оператор должен выполнить это техническое обслуживание, чтобы предотвратить засорение системы. Завод по производству модифицированного битума Vimpo VPM B периодического действия имеет конструкцию, которая соединена для установки под единой частью.
Корпуса битумных насосов-мельниц и битумная линия на установке непрерывного действия по производству модифицированного полимером битума Vimpo VPM C обогреваются горячим маслом. В зависимости от условий производства мазутного котла его следует обработать до ввода в эксплуатацию установки модификации. Перед началом производства температура корпуса мельницы должна быть не ниже 100-110 ºC.
Если перед или позади эксплуатируемого оборудования, например, мотопомпы и т. д., имеется механический клапан, сначала необходимо открыть соответствующий клапан. Для работы смесителя в ручном режиме должен работать подающий насос и значение массы смесительного бака должно быть равно значению рабочего веса смесителя или превышать его. После запуска миксера включается насос подачи битума. Когда битумный насос начнет работать, символ двигателя в интерфейсе автоматизации станет зеленым, а значки, обозначающие насос, станут зелеными.
Если производство необходимо в ручном режиме, необходимо отрегулировать скорость и производительность насоса. После запуска насоса подачи битума запускается группа подачи полимера. После запуска и испытаний всех двигателей можно приступить к автоматическому производству. Для этого сначала в систему вводятся рецептурные значения и запускается автоматическое производство.
При запуске автоматического производства операции выполняются и контролируются последовательно программой автоматизации; Клапан в линии подачи битума открывается, и после открытия клапана запускается подающий насос. Настройка скорости питательного насоса регулируется системой в зависимости от значения рецепта и настройки параметров насоса. Битум начинает заполнять бак мешалки. После того, как весовое значение битума превысит рабочее значение миксера, миксер запускается. Производство продолжается в зависимости от скорректированных проектных значений-параметров-производственных значений.
Полимерно-модифицированный битум (ПМБ) — это тип битума, модифицированный добавлением полимеров. Это широко используемый материал в строительной отрасли, а также в различных сферах применения, включая дорожное строительство, кровлю и гидроизоляцию.
Битум — это липкий черный материал на основе углеводородов, который обычно используется в строительстве в качестве гидроизоляционного и защитного слоя. Он прочный и устойчивый к воде, что делает его идеальным выбором для различных применений. Однако при определенных условиях он может быть склонен к растрескиванию и деформации, особенно при воздействии высоких температур или тяжелых нагрузок.
Чтобы улучшить характеристики битума, часто добавляют полимеры для создания битума, модифицированного полимером. Эти полимеры можно добавлять в различных формах, в том числе в виде жидкостей, газов или твердых веществ, и их можно выбирать на основе конкретных свойств и требований к характеристикам материала.
Добавление полимеров в битум улучшает его характеристики по ряду причин. Это увеличивает гибкость и удлинение материала, делая его менее склонным к растрескиванию и деформации. Это также повышает устойчивость материала к усталости и износу, делая его более прочным и долговечным. Кроме того, полимерно-модифицированный битум обладает улучшенной устойчивостью к воде и влаге, что делает его отличным выбором для гидроизоляции и защиты поверхностей от непогоды.
В целом, полимерно-модифицированный битум является универсальным и широко используемым материалом в строительной отрасли. Его улучшенные эксплуатационные характеристики делают его идеальным выбором для различных применений, включая дорожное строительство, кровлю и гидроизоляцию. Его долговечность, устойчивость к воде и износу делают его ценным инструментом для защиты и укрепления различных поверхностей.
У нас есть вся дорожно-строительная техника. Найдите нужный товар.
ВСЕ ПРОДУКТЫVimpo Machine Pvt. Ltd. (Factory)
Plot No. PAP-160, Village - Shinde, TAL-Khed.Dist- Pune, Chakan phase-2 Maharashtra-410501
+91 6359-818748
Venta-Tech LLC
sale@venta-tech.com
+380671229797 Whatsapp/Telegram
АСТРА
Набережная Красношкольная, 2, офис 22, 61050 Харьков
+380577329505
TREMCO Transport Equipments Manufacturing Company
Sabhan, Block 11, Building 224 Sabhan, Block 9, Building 100
+965 9720 6090
EAST EG ENGINEERING AND SERVICES TECHNOLOGY SAE
30 ST 276 New Maadi, Cairo 11742, Egypt.
Tel: +20 2 2519 3383 |Ext 139 Fax: +20 2 2519 3381
В этом разделе вы найдете материалы нашего блога, в которых мы объединяем инновации в области дорожной техники и технологий переработки битума, отраслевые новости и экспертный взгляд компании VIMPO. Здесь мы делимся информацией и контентом, приносящими ценность нашим клиентам: обновлениями о наших продуктах, проектах, советами по техническому обслуживанию и последними новостями отрасли. Благодаря нашему профессиональному опыту, вы сможете следить за самыми актуальными событиями в сфере дорожного строительства и применения битума.

Что такое асфальт Асфальт — это смесь заполнителя, связующего и наполнителя. В качестве заполнителей для асфальтобетонных смесей могут использоваться дробленый камень, песок, гравий или шлак. Связующее используется для связывания заполнителей в липкую смесь. Обычно в качестве

Битумная эмульсия Битумная эмульсия — это универсальный и широко используемый материал в строительной отрасли. Она представляет собой смесь битума, воды и эмульгатора, что позволяет легко наносить её в виде жидкости на поверхности тонким слоем. Битум — это липкий, чёрный, уг

Что такое сатиновое покрытие дороги? Сатинное покрытие дороги — это процесс укладки асфальтового покрытия или покрытия поверхности. При строительстве дорог сатинное покрытие представляет собой добавление нового слоя на поверхность существующей дороги, что увеличивает её прочн
