Заливщик трещин

Заливщик трещин VCF

Заливщик трещин плавит битумный герметик горячего применения и подаёт его в трещины и швы асфальта. Залитая трещина не пропускает дождевую и талую воду в основание дороги, и при замерзании воды трещина не превращается в выбоину.

Vimpo VCF выпускается в двух моделях: VCF400 с котлом для герметика 400 л и VCF200 — более экономичная базовая модель с котлом 200 л. VCF400 поставляется как прицеп категории O2, на грузовике или в самоходном исполнении. VCF200 ставится на простой одноосный площадочный прицеп без тормозов и без номерного знака, только для работы на объекте, или перевозится на грузовике. Котёл имеет термомасляный обогрев и мешалку. У VCF400 насос Vimpo VD-25 с рубашкой подаёт горячий герметик в штангу с термомасляным обогревом; у машины свой дизельный двигатель, горелку питает инвертор. VCF200 — передвижной плавильный котёл с мешалкой и дизелем 11 кВт: оператор наливает герметик в ведро из крана сбоку котла и наносит его лейкой.

Как работает заливщик трещин?

Нагрев

Дизельная горелка нагревает термомасло вокруг котла. У VCF400 масло гоняет насос термомасла, а цифровой регулятор задаёт температуру масла и герметика. У VCF200 масло циркулирует естественным путём, без насоса, температуру держит простой термостат. Масло греет герметик косвенно, поэтому он не пригорает к стенке котла.

Перемешивание и подача

Гидравлическая мешалка держит герметик однородным. У VCF400 насос Vimpo VD-25 с рубашкой подаёт его по обогреваемому шлангу в штангу. Перед работой герметик циркулирует обратно в котёл, поэтому шланг и штанга горячие к началу заливки. У VCF200 оператор наливает герметик в ведро из крана сбоку котла и наносит его лейкой.

Заливка и промывка

Оператор ведёт штангу вдоль трещины и управляет подачей кнопкой на штанге. В конце работы насос отсасывает герметик обратно в котёл, затем линии и штангу промывают дизтопливом.

Заливщик трещин VCF400

У VCF400 котёл для герметика 400 л. Она поставляется как прицеп категории O2, на грузовике или в самоходном исполнении. У прицепа две торсионные оси (сертификат E, всего 3500 кг) и четыре пневматические шины; ширина не более 2550 мм, поэтому машина работает на автомагистралях и в аэропортах, а также на узких городских улицах. Горелка даёт 60,2 – 118 кВт, на борту есть воздушный компрессор (550 л/мин, два ресивера по 40 л).

• Котёл для герметика 400 л, вертикальный цилиндрический
• Прицеп O2, на грузовике или самоходный
• Прицеп: 2 торсионные оси, всего 3500 кг, ширина до 2550 мм
• Воздушный компрессор 550 л/мин, 2 × 40 л

Заливщик трещин VCF200

VCF200 — более экономичная базовая модель с котлом для герметика 200 л. Она ставится на простой одноосный площадочный прицеп без тормозов, дорожного оборудования и номерного знака, только для работы на объекте, или перевозится на грузовике. Это передвижной плавильный котёл с мешалкой. Оператор открывает кран сбоку котла, наливает герметик в ведро, закрывает кран и наносит герметик лейкой. Горелка под котлом нагревает термомасло, а масло греет герметик за счёт естественной циркуляции, без насоса. Дизель 11 кВт приводит мешалку и обогрев. Мешалка работает с постоянной скоростью, включается и выключается; температуру держит простой термостат. Насоса для герметика, штанги, охладителя гидравлического масла и компрессора нет.

• Котёл для герметика 200 л, каменная вата 50 мм, с мешалкой
• Одноосный площадочный прицеп без тормозов и номера или на грузовике
• Кран сбоку котла в ведро, нанесение лейкой
• Дизель 11 кВт, топливный бак 50 л и гидробак 50 л
• Термостат, рабочая LED-фара, стандартный цвет RAL

Особенности заливщика трещин VCF

Утеплённый котёл для герметика

Котёл утеплённый и обогреваемый. У VCF400 он вертикальный цилиндрический: обечайка ST37 5 мм, дно и крыша ST37 8 мм. Утеплён каменной ватой 50 мм и обшит алюминием 1 мм. Люк даёт доступ для заполнения и очистки.

Пульт двигателя и обогрева

У VCF400 пульт показывает параметры двигателя и несёт цифровые регуляторы температуры. Горелка, мешалка и насосы включаются с пульта. У VCF200 — простой термостат.

Штанга с термомасляным обогревом

У VCF400 штангу, как и котёл, греет термомасло, поэтому генератор не нужен. Насадка сменная. Оператор открывает и закрывает подачу кнопкой на штанге.

Своя энергия на борту

У VCF400 дизель с водяным охлаждением и электростартером даёт 15 кВт при 1500 об/мин и приводит гидравлику: мешалку, насосы и компрессор. Горелку питает инвертор. Компрессор даёт 550 л/мин, два ресивера по 40 л. У VCF200 дизель 11 кВт для мешалки и обогрева.

Сравнение VCF400 и VCF200

Опции

Vimpo VCF также поставляется с:

• Исполнение на грузовике: VCF400 или VCF200 на грузовике заказчика
• Самоходное исполнение: самоходный VCF400
• Подготовка трещин: нарезчик швов Vimpo для разделки трещины перед заливкой

Где применяется заливщик трещин?

На асфальтовых автомагистралях, городских улицах, мостах, виадуках и покрытиях аэродромов. Заливка трещин — профилактический ремонт: рано залитая трещина останавливает разрушение водой и стоит намного дешевле последующего ямочного ремонта или нового слоя. Швы между асфальтом и бордюром заливают так же.

Машины Vimpo для содержания дорог

Сначала разделайте трещину нарезчиком швов Vimpo. Ремонтируйте выбоины машиной для ямочного ремонта VTB Thermobox, а подгрунтовку распределяйте автогудронаторами Vimpo.

Заливщик трещин: частые вопросы

Чем отличаются VCF400 и VCF200?

У VCF400 котёл 400 л и воздушный компрессор; она поставляется как прицеп категории O2, на грузовике или самоходной. VCF200 — более экономичная базовая модель с котлом 200 л, без компрессора; она ставится на одноосный площадочный прицеп без тормозов и номера или на грузовик. У VCF400 насос Vimpo VD-25 и штанга с термомасляным обогревом. VCF200 — передвижной плавильный котёл с мешалкой и дизелем 11 кВт; оператор наливает герметик из крана в ведро и наносит его лейкой.

Нужен ли машине внешний источник питания?

Нет. У VCF400 дизель приводит гидравлику, а гидравлика — насосы, мешалку и компрессор. Горелку питает инвертор. У VCF200 дизель 11 кВт приводит мешалку и обогрев.

Как нагревается герметик?

Косвенно, термомасляной рубашкой вокруг котла. Дизельная горелка греет масло. У VCF400 температуру задаёт цифровой регулятор, у VCF200 — простой термостат.

Как очистить машину после работы?

У VCF400 насос отсасывает герметик из шланга и штанги обратно в котёл, затем линии и штангу промывают дизтопливом. У VCF200 нет шланга и штанги, которые нужно промывать.

Запросить предложение на заливщик трещин

Сообщите модель (VCF400 или VCF200),прицеп или монтаж на грузовик и тип вашего герметика; наша команда подготовит предложение.