Asfalt distribütörü, kamyon üzerine monte edilen veya çekilir tipte olan yalıtımlı bir tank ve ona bağlı ısıtma, pompalama ve püskürtme sistemlerinden oluşan bir yol yapım makinesidir.
Görevi, mevcut ve yeni kaplama tabakalarını birbirine bağlayan bitüm veya emülsiyon esaslı bağlayıcıyı yol yüzeyine belirlenen miktarda, düzgün ve kontrollü biçimde püskürtmektir. Serilen malzemenin metrekaredeki miktarı doğru değilse kaplama ya yeterince tutmaz ya da yüzeye vurur; bu yüzden distribütörün hassasiyeti, yolun ömrünü doğrudan belirler.
VAD Serisi beş modelden oluşuyor: yama öncesi astar püskürtme için çekilir tip VAD-T’den, otoyol kesitinde 5.400 mm genişlikte tam otomatik oransal serim yapan VAD 5400A’ya kadar. Beş model de aynı mühendislik altyapısını paylaşır - aynı yalıtım, aynı ısıtma mimarisi, benzer Vimpo bitüm pompaları - aralarındaki fark serim genişliği, kontrol düzeyi ve çalışma ölçeğidir.
Bağlayıcı yalıtımlı tankta ısıtılır, bitüm pompası onu sprey-bara gönderir, sprey-bar da bölmeleri üzerinden yol yüzeyine uygular. Oransal modellerde VIMPO TrueRate™, araç hızı ve serim genişliği ne olursa olsun metrekare başına malzeme miktarını sabit tutar.
Dizel brülörlü ısıtma sistemi bitümü uygulama sıcaklığına getirir ve bu sıcaklıkta tutar; tank içindeki alev boruları ısıyı malzemeye aktarır. Tek pompa tank dolumu ve boşaltma, bitüm sirkülasyonu, geri emiş ve püskürtme işlemlerini yapar. Serim sonunda sprey-barda kalan malzeme pompa üzerinden tanka döner; böylece pompa içinde donma oluşmaz.
VIMPO TrueRate™, Vimpo'nun oransal serim sistemidir; pompa debisini VIMPO vOS™ kabin kontrol yazılımı hesaplar. Oransal serim, metrekareye düşen malzeme miktarını sabit tutma işidir. Operatör hedef değeri girer (örneğin 0,8 kg/m²). Sistem araç hızını ve o an açık olan serim genişliğini sürekli okur, pompa debisini bu iki değişkene göre anlık ayarlar. Araç yavaşlarsa pompa debisi düşer, hızlanırsa artar; serim genişliği daraltılırsa debi orantılı olarak azalır. Sonuç: operatörün yolun durumuna göre hızlanıp yavaşlaması ya da genişliği değiştirmesi, yüzeye düşen malzeme miktarını değiştirmez.
Bunun pratik karşılığı malzeme tasarrufu ve kaplama kalitesidir. Elle ayarlanan bir serimde hız değişimleri kaçınılmaz olarak fazla veya eksik dökümle sonuçlanır; oransal sistem bu payı ortadan kaldırır. VAD 3600A ve VAD 5400A tam otomatik oransaldır; VAD Mini iki kontrol tipiyle sunulur, VAD 3600M ise talep hâlinde yükseltilebilir.
Beş modelin tamamı aynı mühendislik platformunu paylaşır — aynı yalıtım, aynı ısıtma mimarisi ve benzer Vimpo bitüm pompaları — ve serim genişliği, kontrol seviyesi ve iş ölçeğiyle ayrışır.
Yama öncesi bağlayıcı serimi için çekili VAD-T'den 5.400 mm serim genişliğine sahip VAD 5400A'ya kadar her model aynı platform üzerinde üretilir.
VAD 3600A ve VAD 5400A, araç hızını ve aktif serim genişliğini anlık okur ve pompa debisini metrekare başına hedef bitüm miktarına göre otomatik ayarlar.
Tüm VAD modellerinde bulunur: tank içindeki alev boruları bitümü gerekli uygulama sıcaklığına getirir ve çalışma boyunca bu sıcaklıkta tutar.

50 mm taşyünü ve 1 mm alüminyum kaplama ısıyı tankta tutar; makine tüm gün verimli çalışır.
Tank dolumu ve boşaltma, bitüm sirkülasyonu, geri emiş ve püskürtme tek pompayla yapılır. Ara pompa fonksiyonuyla malzeme, tanktakine karışmadan bir hazneden diğerine aktarılabilir.

VIMPO vOS™, Vimpo mobil makinelerinin ortak kabin kontrol yazılımıdır; VAD Serisi aynı arayüzü kullanır. VAD Mini, VAD 3600M, VAD 3600A ve VAD 5400A'da kabin içi ve arka dijital kontrol panelleri standarttır. VAD 5400A'da sprey-bar kilitleri, pozisyonu, serim genişliği ve hareketi kabinden yönetilir; operatörün araçtan inmesine gerek kalmaz.

600 mm (VAD Mini, VAD 3600M, VAD 3600A) veya 300 mm (VAD 5400A) pnömatik bölmeler, serim genişliğinin şeride, banket veya kavşağa göre ayarlanmasını sağlar. Sprey-bar pnömatik, VAD 5400A'da hidrolik hareket eder.

Ekipman, müşterinin mevcut, yeni veya ikinci el kamyonuna uyacak şekilde tasarlanır ve müşterinin kendi ülkesinde monte edilir. Sökülü olarak 40 ft konteynerle sevk edilir; sahada montaj ve operatör eğitimi 5 - 7 gün sürer.
Sol üst: brülörler, bitüm pompası ve pnömatik vanalar · Sağ üst: tank seviye göstergesi · Sol alt: arka kontrol paneli · Sağ alt: sprey-bar nozul bölmeleri
VAD Serisi beş modelden oluşur. Her modelin temel verileri aşağıda özetlenmiştir.
Deforme olmuş yollarda yama yapılmadan önce zemine bağlayıcı püskürtmek için tasarlanmış, çekilir tip kompakt distribütör. Çukur ve çatlak onarımında yamanın kalıcı olması, alttaki yüzeye doğru miktarda bağlayıcı uygulanmasına bağlıdır. VAD-T bu işi, büyük bir distribütörü sahaya çıkarmaya gerek kalmadan yapar.
VAD-T için WhatsApp'tan teklif alın
Şehir içi, dar yol ve küçük ölçekli işler için kompakt model. 600 mm’lik beş püskürtme grubuyla 600 - 3.000 mm arasında serim yapar. Katlanabilir ek barlar sayesinde dar sokaklarda bar kapalı ilerler, serim noktasında ihtiyaç kadar açılır.
VAD Mini için WhatsApp'tan teklif alın
3600A ile aynı mekanik altyapıya sahiptir; fark kontrol biçimindedir. Yola dökülecek malzeme miktarı şoför mahallindeki elektronik kart üzerinden operatör tarafından ayarlanır. Operatör serim genişliğini seçtikten sonra debi ayar koluyla pompayı kumanda eder. Ekranda m²’ye dökülecek miktar, toplam dökülen malzeme, asfalt pompası devri, serim genişliği, araç hızı ve toplam gidilen yol anlık izlenir.
VAD 3600M için WhatsApp'tan teklif alın
5400A ile aynı oransal kontrol mantığını 3.600 mm serim genişliğinde sunar. 600 mm’lik altı püskürtme grubu, 600 - 3.600 mm arası serim genişliği verir. Sistem araç hızını, serim genişliğini ve hedef serim miktarını birlikte işleyerek pompa debisini otomatik ayarlar.
VAD 3600A için WhatsApp'tan teklif alın
Serinin en geniş serim yapan modeli. 300 mm’lik 18 püskürtme grubuyla 300 - 5.400 mm arasında 300 mm adımlarla serim genişliği verir; sprey-bar hareketi hidroliktir. Geniş sprey-bar, otoyol ve havaalanı gibi geniş kesitlerde daha az geçişle serim yapılmasını sağlar. Daha az geçiş, daha az ek yeri ve daha kısa uygulama süresi demektir.
VAD 5400A için WhatsApp'tan teklif alın
Üç soru, doğru modele götürür:
Ne genişlikte serim yapacaksınız?
3.000 mm’ye kadar VAD Mini; 3.600 mm’ye kadar VAD 3600M veya 3600A; 5.400 mm’ye kadar VAD 5400A. Sprey-bar gerektirmeyen nokta işleri için el barlı VAD-T.
Serim miktarını makine mi ayarlasın, operatör mü?
VAD 3600A ve 5400A tam otomatik oransaldır: araç hızını ve serim genişliğini anlık okuyup m²’ye düşen malzemeyi sabit tutar. VAD 3600M’de bu ayarı operatör kabinden yapar. VAD Mini her iki kontrol tipiyle de sunulur. VAD-T manuel kumandalıdır.
İş tipi nedir?
Yeni yol yapımı ve geniş kesitler için 3600A / 5400A; şehir içi ve dar yollar için VAD Mini; yama öncesi astar püskürtme için çekilir tip VAD-T.

| Opsiyon | Ne İşe Yarar? |
|---|---|
| Kızgın Yağ Sprey-Bar Isıtma | Bitüm tankı içindeki brülörlerle ısıtılan kızgın yağ, tesisata ve sprey-bara iletilir. Malzeme türünden ve dış hava sıcaklığından bağımsız olarak serim sırasında optimum sıcaklığın korunmasına yardımcı olur. Tüm VAD modellerinde tercih edilebilir. |
| Araç Üstü Kızgın Yağ Kazanı | Sistem içerisine yerleştirilen kızgın yağ kazanı, tankı ve tüm tesisatı ısıtarak malzemenin yüksek sıcaklıkta korunmasını sağlar. Polimer modifiye bitüm kullanılan bölgelerde ve firmalarda zorunlu bir opsiyondur. |
| Harici Dizel Motor | Aracın PTO sisteminden bağımsız bir güç kaynağı sağlar. Motor gücü sınırlı veya PTO çıkışı uygun olmayan araçlarda tercih edilir. |
| Arka Görüş Kamerası | Geri manevraları ve serim işlemini izlemeyi kolaylaştırır. Özellikle dar alanlarda çalışan ekipler için iş güvenliğine katkı sağlar. |
| Otomatik Oransal Püskürtme | Manuel kontrollü VAD Mini ve VAD 3600M modellerinin tam otomatik oransal kontrol sistemine yükseltilmesini sağlar. |
VAD Serisi asfalt distribütörleri, müşterinin kendi ülkesindeki mevcut, sıfır veya ikinci el kamyonlara uygun olacak şekilde tasarlanır ve montajı orada yapılır. Böylece yüksek kamyon ithalat giderleri ortadan kalkar. Ekipman demonte hâlde 40 ft konteynere yerleştirilebilecek şekilde tasarlandığı için nakliye maliyeti de düşer. Sahada 5 - 7 gün süren montaj ve operatör eğitiminin ardından makine çalışmaya hazır olur.

Asfalt distribütörü sathi kaplamanın bir adımıdır; Vimpo zincirin tamamını üretir: agrega yıkama tesisi mıcırı temizler, VEP bitüm emülsiyon tesisi emülsiyon bağlayıcıyı üretir, VAD Serisi onu ayarlanan oranda püskürtür, VCS 5400 mıcır serici de üzerine düzgün bir mıcır tabakası serer; ardından silindir mıcırı bastırır. Kombine Sathi Kaplama Aracı bağlayıcı püskürtme ve mıcır serimini tek makinede yapar. VAD, VCCS ve VCS aynı VIMPO TrueRate™ oransal kontrolünü ve VIMPO vOS™ kabin arayüzünü kullanır.
Yol yüzeyine bitüm veya emülsiyon esaslı bağlayıcıyı belirlenen miktarda, düzgün ve kontrollü biçimde püskürtür. Bu bağlayıcı, mevcut kaplama ile yeni serilecek tabakayı birbirine bağlar. Otoyol, şehir içi yol, otopark ve stabilizasyon işlerinde kullanılır.
Oransal modellerde makine, araç hızını ve serim genişliğini anlık okuyarak pompa debisini otomatik ayarlar; metrekareye düşen malzeme miktarı sabit kalır. Manuel modelde bu ayarı operatör kabindeki debi ayar koluyla yapar. Oransal sistem malzeme israfını azaltır ve serim kalitesini operatör deneyiminden bağımsız hâle getirir. VAD Mini her iki kontrol tipiyle de sunulur.
Tank kapasitesi öncelikle kamyonunuzun istiap haddine göre belirlenir. VAD 3600M, 3600A ve 5400A modellerinde 6.000 - 16.000 litre, VAD Mini’de azami 6.000 litre seçenekleri sunulur. Bakım distribütörü VAD-T’de tank 1.500 litredir. Kapasite seçiminde günlük serim miktarınız ve şantiyeye olan mesafe belirleyicidir; ikmal için sık dönüş yapmak zorunda kalmayacağınız kapasite doğru kapasitedir.
Evet. Sistem içerisine yerleştirilen kızgın yağ kazanı opsiyonu ile tank ve tüm tesisat ısıtılır, malzeme yüksek sıcaklıkta korunur. PMB ile çalışacaksanız bu opsiyon zorunludur ve sipariş aşamasında belirtilmesi gerekir.
Evet. VAD Serisi, müşterinin ülkesindeki mevcut, sıfır veya ikinci el kamyonlara uygun tasarlanır ve montajı orada yapılır. Kamyon ithalat gideri doğmaz.
Ekipman demonte hâlde 40 ft konteynerle sevk edilir. Sahada montaj ve operatör eğitimi toplam 5 - 7 gün sürer.
Hayır. Serim sonunda sprey-barda kalan malzeme pompa üzerinden tanka geri döndürülür ve pompa içinde donma oluşması engellenir. Kızgın yağ sprey-bar ısıtma opsiyonu ile soğuk hava koşullarında ek güvence sağlanır.
Serim genişliğiniz, günlük iş hacminiz, kamyonunuzun istiap haddi ve kullanacağınız malzeme türünü bize iletin; ekibimiz ihtiyacınıza uygun modeli ve tank kapasitesini önersin. Vimpo mühendisleri, makineyi kendi kamyonunuza göre projelendirir.
Tüm yol yapım makinelerine sahibiz. İhtiyacınız olan ürünü bulun.
TÜM ÜRÜNLERVimpo Maschinen GmbH Gebäude P-F-377 Leopoldstr. 2-8 32051 Herford
+49 1516 8459644
Mail:sales.eu@vimpo.com
Vimpo Machine Pvt. Ltd. (Fabrika)
Plot No. PAP-160, Village - Shinde, TAL-Khed.Dist- Pune, Chakan phase-2 Maharashtra-410501
+91 6359-818748
Venta-Tech LLC
sale@venta-tech.com
+380671229797 Whatsapp/Telegram
АСТРА
Kırmızı Okul Nehri Sahili 2, Ofis 22 61050 Harkov
+380577329505
TREMCO Transport Equipments Manufacturing Company
Sabhan, Block 11, Building 224 Sabhan, Block 9, Building 100
+965 9720 6090
EAST EG ENGINEERING AND SERVICES TECHNOLOGY SAE
30 ST 276 New Maadi, Cairo 11742, Egypt.
Tel: +20 2 2519 3383 |Ext 139 Fax: +20 2 2519 3381
Yol makineleri ve bitüm işleme teknolojileri alanındaki yenilikleri, sektörel gelişmeleri ve VIMPO’nun uzman bakış açısını bir araya getirdiğimiz blog içeriklerini bu bölümde bulabilirsiniz. Müşterilerimize değer katacak bilgi ve içerikleri paylaşmayı hedeflediğimiz bu alanda; ürünlerimiz, projelerimiz, bakım ipuçları ve sektöre dair güncel haberlerle sizlerle birlikteyiz. Uzmanlığımıza dayanan içeriklerle, yol inşaatı ve bitüm uygulamalarındaki en son gelişmeleri yakından takip edebilirsiniz.

Sathi Kaplama Nedir?Sathi kaplama, yol yüzeyine bitümlü bir bağlayıcı püskürtülüp hemen ardından üzerine tek boyutlu mıcır serilerek yapılan bir yüzey kaplama yöntemidir. Mıcır silindirle bağlayıcıya gömülür; ortaya su geçirmeyen, pürüzlü ve kaymaya karşı dirençli bir aşınma t

Asfalt Distribütörü Nedir?Asfalt distribütörü, bitüm veya bitüm emülsiyonunu yol yüzeyine belirlenen miktarda ve eşit dağılımla püskürten yol yapım makinesidir. Kamyon üstüne monte edilen veya çekilir tipte olan yalıtımlı bir tank ile ona bağlı ısıtma, pompalama ve püskürtme s

Bitüm Emülsiyonu Bitüm emülsiyonu, inşaat endüstrisinde çok yönlü ve yaygın olarak kullanılan bir malzemedir. Bitüm, su ve emülsifiye edici bir maddenin sıvı halde ince bir tabaka halinde yüzeylere kolayca uygulanmasını sağlayan bir karışımdır. Bitüm, yol yapımında ve su geç