VBTV serisi dikey tanklarımız sahada kaynaklı, sabit konik çatılı çelik tanklardır; tek tankta 10 tondan 5.000 tona kadar (Ø22,2 m × 15 m) kapasite sunar. VBTH serisi yatay tanklar fabrikada imal edilip karayoluyla sevk edilir; küçük depolar ile emülsiyon ve modifiye bitüm tesisleri için idealdir. Çok tanklı terminal projelerimiz servis tankları, dolum adaları ve kantar dahil 40.000 ton toplam kapasiteye ulaşır. Tüm tanklar 160–200 °C işletme sıcaklığına göre kızgın yağ ısıtmalı ve tam izolasyonludur.
Bir bitüm terminalini fikirden işletmeye tek sözleşmeyle taşıyoruz:
Her tank projesi SolidWorks ile 3B modellenir, AutoCAD ile imalat ve montaj resimlerine dökülür, ANSYS ile sonlu elemanlar analizinden geçirilir.
Kabuk sac kalınlıkları API 650'ye göre hesaplanır; rüzgar devrilme ve burkulma kontrolleri, API 650 Ek E'ye göre saha özelinde deprem analizi (çalkalanma, ankraj ve temel yükleri) ve Ek M'ye göre yüksek sıcaklık doğrulaması yapılır.
Temel yükleri, ankraj yerleşimiyle birlikte inşaat projecisine hazır paket olarak teslim edilir.
Üretime giren her sac, boru ve profil EN 10204 3.1 sertifikasıyla, onaylı hadde tesislerinden tedarik edilir; girişte malzeme kalitesi, boyut ve yüzey kontrolü yapılır, döküm numaraları kaynak dikişine kadar izlenebilir şekilde kayıt altına alınır.
Kalite altyapımız ISO 9001, ISO 14001 ve ISO 45001 yönetim sistemleri; EN ISO 3834-2 kaynak kalitesi ve EN 1090-2 EXC3 uygulama sınıfı belgeleriyle desteklenir. Ürünlerimiz EN 536 kapsamında CE işaretlidir; bitüm depolama tankları, emülsiyon tankları, değirmenler, kazanlar ve pompalar için tip sertifikalarımız mevcuttur.
Bitüme asla direkt alev değmez; ısı, tank içi serpantinler ve ceketler üzerinden kızgın yağla aktarılır. Kendi üretimimiz VTH serisi kazanlar ünite başına 500.000–1.500.000 kcal/h aralığını kapsar ve büyük terminallerde kaskad çalışır.
Yakıt altyapısının bulunmadığı veya elektriğin tercih edildiği sahalarda elektrikli kızgın yağ ısıtıcıları ve elektrikli hat ısıtması sunuyoruz. Kazan seçimi ısı kaybı hesabına dayanır: 160 °C'de tutulan 5.000 m³ bir tankın sürekli rejim kaybı yaklaşık 242 kW'tır ve brülör modülasyonu bu gerçek ihtiyacı izler.
Terminallerimizde çalışan VH, VD, VN ve VKY serisi helisel ve içten dişli bitüm pompaları ile ceketli küresel vanalar kendi üretimimizdir; şartname gerektirdiğinde Avrupalı üreticilerden tedarik de yapılır.
Tank nefesliklerinde Avrupa menşeli basınç-vakum emniyet vanaları (PVRV) kullanılır ve API 2000'e göre boyutlandırılır.
Seviye ve basınçta VEGA, sıcaklıkta JUMO, dolum ölçümünde Endress+Hauser ve KROHNE; elektrik ve otomasyonda Siemens, ABB, Schneider Electric, Eaton, Weidmüller ve WEG ile çalışıyoruz.
Gövde ve çatıda 100 mm kalınlığında, 80 kg/m³ yoğunlukta sertifikalı taş yünü kullanır, üzerini galvaniz trapez sacla kaplarız. Duvar ve çatıda U ≈ 0,38 W/m²K değerine ulaşan bu sistem, çöl sıcağında da yüksek rakımlı kış şartlarında da ürün sıcaklığını asgari yakıtla korur.
Kuzey Afrika'da 3 sahada 8 × 5.000 m³ tank, 7 kızgın yağ kazanı ve 3 dolum adasından oluşan 40.000 tonluk terminal; Gana'da 5.000 m³ tank projesi; Türkiye, Orta Doğu, Avrupa ve Afrika'da onlarca tank çiftliği. 1997'den bu yana 40'tan fazla ülkeye ihracat, 3.000'den fazla müşteri.
Terminallere opsiyonel olarak VLA serisi üstten dolum kolları ve çok gözlü dolum adaları sunuyoruz. DN100 pnömatik, park pozisyonlu dengeli kolun sıcak bitüm tipi komple kızgın yağ ceketli ve izolelidir (220 °C'ye kadar); dizel tipi de mevcuttur.
Ticari ölçüm, ısıtma ceketli Endress+Hauser Promass F300 Coriolis debimetre ve Fluidwell batch kontrolörle (ATEX Zone 2) yapılır; taşma sensörü, topraklama, ESD vanası ve erişim platformları opsiyoneldir. Adalar terminal SCADA'sına bağlanır ve CE işaretlidir.
Tek tankta 10 tondan 5.000 tona (Ø22,2 m × 15 m) kadar dikey tank üretiyoruz. Çok tanklı projelerde 8 tank ile 40.000 ton toplam kapasiteye ulaşıyoruz.
API 650 (yüksek sıcaklık için Ek M, deprem için Ek E) ve Avrupa eşleniği EN 14015'e göre. Kaynak kalitesi EN ISO 3834-2, çelik uygulama sınıfı EN 1090-2 EXC3, havalandırma API 2000.
Isı bitüme kızgın yağla aktarılır: tank içi serpantinler, emiş eşanjörü ve ceketli borular üzerinden. Bitüme asla direkt alev değmez. Kazanlar kendi üretimimiz VTH serisidir; istenirse elektrikli kızgın yağ ısıtıcılarıyla da çalışırız.
Evet. Mühendislik, imalat, saha montajı, kaynak ve NDT, izolasyon, otomasyon ve devreye alma dahil anahtar teslim çalışıyoruz; proje programı teklif aşamasında paylaşılır.
1997'den bu yana 40'tan fazla ülkede: Kuzey ve Batı Afrika, Orta Doğu, Avrupa, Orta Asya ve Güneydoğu Asya dahil.
Projenizi konuşalım. Kapasite, saha ve ürün bilginizi iletin; teknik ekibimiz ön yerleşim ve bütçe teklifiyle dönsün.
E-posta: sales@vimpo.com
Tel: +90 312 354 85 09
Malıköy Anadolu OSB, Sincan / Ankara.
Avrupa: Vimpo Maschinen GmbH, Herford, Almanya.
Tüm yol yapım makinelerine sahibiz. İhtiyacınız olanı ürünü bulun.
TÜM ÜRÜNLERVimpo Maschinen GmbH Gebäude P-F-377 Leopoldstr. 2-8 32051 Herford
+49 1516 8459644
Mail:sales.eu@vimpo.com
Vimpo Machine Pvt. Ltd. (Fabrika)
Plot No. PAP-160, Village - Shinde, TAL-Khed.Dist- Pune, Chakan phase-2 Maharashtra-410501
+91 6359-818748
Venta-Tech LLC
sale@venta-tech.com
+380671229797 Whatsapp/Telegram
АСТРА
Kırmızı Okul Nehri Sahili 2, Ofis 22 61050 Harkov
+380577329505
TREMCO Transport Equipments Manufacturing Company
Sabhan, Block 11, Building 224 Sabhan, Block 9, Building 100
+965 9720 6090
EAST EG ENGINEERING AND SERVICES TECHNOLOGY SAE
30 ST 276 New Maadi, Cairo 11742, Egypt.
Tel: +20 2 2519 3383 |Ext 139 Fax: +20 2 2519 3381
Yol makineleri ve bitüm işleme teknolojileri alanındaki yenilikleri, sektörel gelişmeleri ve VIMPO’nun uzman bakış açısını bir araya getirdiğimiz blog içeriklerini bu bölümde bulabilirsiniz. Müşterilerimize değer katacak bilgi ve içerikleri paylaşmayı hedeflediğimiz bu alanda; ürünlerimiz, projelerimiz, bakım ipuçları ve sektöre dair güncel haberlerle sizlerle birlikteyiz. Uzmanlığımıza dayanan içeriklerle, yol inşaatı ve bitüm uygulamalarındaki en son gelişmeleri yakından takip edebilirsiniz.

Sathi Kaplama Yol Nedir? Sathi kaplama yol, asfalt kaplama veya yüzey kaplama işlemidir. Yol yapımında sathi kaplama, mevcut bir yolun yüzeyine yeni bir tabaka eklenerek yolun dayanıklılığını artırır ve düzgün bir sürüş yüzeyi elde edilir. Sathi kaplama yol, mevcut yolların

Bitüm Emülsiyonu Bitüm emülsiyonu, inşaat endüstrisinde çok yönlü ve yaygın olarak kullanılan bir malzemedir. Bitüm, su ve emülsifiye edici bir maddenin sıvı halde ince bir tabaka halinde yüzeylere kolayca uygulanmasını sağlayan bir karışımdır. Bitüm, yol yapımında ve su geç

Asfalt Nedir? Asfalt, agrega, bağlayıcı ve dolgu karışımıdır. Asfalt karışımları için kullanılan agregalar kırılmış kaya, kum, çakıl ve ya cüruf olabilir. Agregaları yapışkan bir karışım halinde bağlamak için bir bağlayıcı kullanılır. Yaygın olarak, bağlayıcı olarak bitüm kul
