Mıcır serici, sathi kaplama işlerinde yeni püskürtülmüş bitüm veya emülsiyon bağlayıcının üzerine mıcırı düzgün şekilde seren makinedir. Bağlayıcıyı asfalt distribütörü püskürtür, mıcır serici bunun üzerine ayarlanan oranda tek ve düzgün bir mıcır tabakası serer, silindir de mıcırı bağlayıcıya bastırır.
Vimpo VCS 5400, kendi motoru, kabini ve tahriki olan kendi yürür bir mıcır sericidir. Hidrolik çeki kancasıyla damperli kamyona bağlanır, mıcırı arka haznesine alır, iki konveyörle öne taşır ve 5.400 mm'ye kadar genişlikte serer. Metrekare başına serim miktarı araç hızını otomatik olarak izler; operatör sürüşe odaklanır.
Damperli kamyon otomatik kilitlenen hidrolik çeki kancasına bağlanır ve mıcırı 2,5 m³'lük arka hazneye boşaltır. İki adet 500 mm bant konveyör mıcırı öndeki serim haznesine taşır. Besleme valsi mıcırı pnömatik kumandalı kapaklardan yola serer; açık genişlik 300 ile 5.400 mm arasında ayarlanır.
VIMPO TrueRate™, Vimpo'nun oransal serim sistemidir. Besleme valsinin hızı araç hızını otomatik olarak izler; makine hızlansa da yavaşlasa da metrekare başına mıcır miktarı aynı kalır. VIMPO vOS™ kabin kontrol yazılımı serim ve sürüş fonksiyonlarını renkli ekran ve tek joystick üzerinde toplar.
7,7 litre, 6 silindirli, turbo şarjlı, intercooler'lı ve su soğutmalı Volvo Penta dizel motor, 2.200 rpm'de 320 bhp (235 kW) güç ve 1.310 Nm tork verir; ağır hizmet tipi hava filtresi ve 220 litre yakıt deposu vardır. Euro 5 veya Euro 3 seçenekleriyle sunulur.

Hidrostatik güç aktarımı, tüm tekerlekten çekiş, hidrolik fren ve hidrolik direksiyon. Tüm serim ve sürüş fonksiyonları tek joystick üzerindedir: ileri ve geri hareket, hız sabitleme, çeki kancasının kaldırılması, indirilmesi ve kilitlenmesi. Güç ünitesi işler arasında hızlı yol almayı sağlar.

Toplam 1,3 m³ kapasiteli iki serim haznesi 5.400 mm genişliğe ulaşır ve birlikte ya da ayrı ayrı açılır. Her haznede otomatik veya manuel kumanda edilen 9 kapak vardır; genişlik şeride, banketa veya kavşağa göre ayarlanır.

Manuel veya otomatik hız kontrollü iki adet 500 mm bant konveyör mıcırı arka hazneden serim haznesine taşır. Bantlar serim haznesindeki seviye sensörlerine bağlıdır ve hazne dolduğunda otomatik olarak durur; hazne aşırı dolmaz.

Arka besleme haznesinin operatör kumandalı hidrolik katlanır yanları vardır; kamyondan yüklemeyi ve yolda transferi kolaylaştırır.
Çeki kancası, hazneye yükleme yaparken damperli kamyonu çeker. Güvenli bağlantı için kabinden hidrolik olarak kaldırılır, indirilir, kilitlenir ve kilidi açılır; serbestlik açısı dönüşleri kolaylaştırır.

VIMPO vOS™, Vimpo mobil makinelerinin ortak kabin kontrol yazılımıdır. Gün ışığında okunabilen renkli ekran ve tek joystick tüm fonksiyonları operatörün elinin altında tutar. Yol hızı ile vals hızı otomatik eşleşir; serim oranı elle ince ayarlanabilir, konveyörler manuel veya otomatik çalışır.

Klima, ayarlanabilir operatör koltuğu, her yöne görüş, güneşlikli ön cam, ön ve arka görüş kameraları.
| Özellik | VCS 5400 |
|---|---|
| Motor | Volvo Penta, Euro 5 veya Euro 3 |
| Silindir hacmi | 7,7 L, 6 silindir, dizel, turbo şarjlı, intercooler'lı, su soğutmalı |
| Güç / tork | 320 bhp (235 kW) @ 2.200 rpm / 1.310 Nm @ 1.450 rpm |
| Yakıt deposu | 220 L |
| Tahrik | Hidrostatik, tüm tekerlekten çekiş |
| Fren / direksiyon | Hidrolik / hidrolik |
| Hidrolik tank | 360 L |
| Konveyörler | 2 × 500 mm, manuel ve otomatik hız |
| Arka hazne | 2,5 m³, hidrolik katlanır yanlar |
| Serim hazneleri | 2 adet, toplam 1,3 m³, her birinde 9 kapak |
| Serim genişliği | 300 – 5.400 mm |
| Serim kapakları | Pnömatik |
| Besleme valsi hızı | Otomatik, araç hızına bağlı (TrueRate™) |
| Çeki kancası | Hidrolik yükseklik ayarı, otomatik kilit, manuel açma |
| Operatör kumandaları | Renkli ekran, joystick, hız sabitleme (vOS™) |
| Kabin | Klima, ayarlanabilir koltuk, ön ve arka görüş kameraları |
| Uygunluk | CE · 2006/42/EC · 2014/30/EU |
Sathi kaplama; temiz mıcır, bağlayıcı ve ikisini doğru oranda uygulayan makineler ister. Vimpo her adımı üretir: agrega yıkama tesisi mıcırı temizler, VEP bitüm emülsiyon tesisi emülsiyon bağlayıcıyı üretir, VAD Serisi asfalt distribütörleri onu ayarlanan oranda püskürtür, VCS 5400 de üzerine düzgün bir mıcır tabakası serer; ardından silindir mıcırı bastırır. Kombine Sathi Kaplama Aracı bağlayıcı püskürtme ve mıcır serimini tek makinede yapar; damperli kamyon mıcır serici ise küçük işler için damperli kamyona takılır. VAD, VCCS ve VCS aynı VIMPO TrueRate™ oransal kontrolünü ve VIMPO vOS™ kabin arayüzünü kullanır.
Yeni püskürtülmüş bitüm veya emülsiyon bağlayıcının üzerine, metrekare başına ayarlanan oranda tek ve düzgün bir mıcır tabakası serer. Yeni ve mevcut yolların sathi kaplamasında kullanılır.
300 ile 5.400 mm arasında. Pnömatik kapaklar çalışma sırasında serim haznesinin bölümlerini açar veya kapatır.
Hayır. VIMPO TrueRate™ ile besleme valsinin hızı araç hızını otomatik olarak izler; metrekare başına mıcır miktarı aynı kalır.
Damperli kamyon hidrolik çeki kancasına bağlanır ve mıcırı 2,5 m³'lük arka hazneye boşaltır; iki adet 500 mm konveyör mıcırı serim haznesine taşır.
Ülkenizdeki emisyon kurallarına göre Euro 5 veya Euro 3 Volvo Penta 320 bhp (235 kW).
Serim genişliğinizi, günlük iş yükünüzü, kullandığınız mıcır ve bağlayıcı tipini ve ülkenizde istenen emisyon standardını bize iletin; ekibimiz doğru konfigürasyonu ve teklifi hazırlasın.
Tüm yol yapım makinelerine sahibiz. İhtiyacınız olan ürünü bulun.
TÜM ÜRÜNLERVimpo Maschinen GmbH Gebäude P-F-377 Leopoldstr. 2-8 32051 Herford
+49 1516 8459644
Mail:sales.eu@vimpo.com
Vimpo Machine Pvt. Ltd. (Fabrika)
Plot No. PAP-160, Village - Shinde, TAL-Khed.Dist- Pune, Chakan phase-2 Maharashtra-410501
+91 6359-818748
Venta-Tech LLC
sale@venta-tech.com
+380671229797 Whatsapp/Telegram
АСТРА
Kırmızı Okul Nehri Sahili 2, Ofis 22 61050 Harkov
+380577329505
TREMCO Transport Equipments Manufacturing Company
Sabhan, Block 11, Building 224 Sabhan, Block 9, Building 100
+965 9720 6090
EAST EG ENGINEERING AND SERVICES TECHNOLOGY SAE
30 ST 276 New Maadi, Cairo 11742, Egypt.
Tel: +20 2 2519 3383 |Ext 139 Fax: +20 2 2519 3381
Yol makineleri ve bitüm işleme teknolojileri alanındaki yenilikleri, sektörel gelişmeleri ve VIMPO’nun uzman bakış açısını bir araya getirdiğimiz blog içeriklerini bu bölümde bulabilirsiniz. Müşterilerimize değer katacak bilgi ve içerikleri paylaşmayı hedeflediğimiz bu alanda; ürünlerimiz, projelerimiz, bakım ipuçları ve sektöre dair güncel haberlerle sizlerle birlikteyiz. Uzmanlığımıza dayanan içeriklerle, yol inşaatı ve bitüm uygulamalarındaki en son gelişmeleri yakından takip edebilirsiniz.

Sathi Kaplama Nedir?Sathi kaplama, yol yüzeyine bitümlü bir bağlayıcı püskürtülüp hemen ardından üzerine tek boyutlu mıcır serilerek yapılan bir yüzey kaplama yöntemidir. Mıcır silindirle bağlayıcıya gömülür; ortaya su geçirmeyen, pürüzlü ve kaymaya karşı dirençli bir aşınma t

Asfalt Distribütörü Nedir?Asfalt distribütörü, bitüm veya bitüm emülsiyonunu yol yüzeyine belirlenen miktarda ve eşit dağılımla püskürten yol yapım makinesidir. Kamyon üstüne monte edilen veya çekilir tipte olan yalıtımlı bir tank ile ona bağlı ısıtma, pompalama ve püskürtme s

Bitüm Emülsiyonu Bitüm emülsiyonu, inşaat endüstrisinde çok yönlü ve yaygın olarak kullanılan bir malzemedir. Bitüm, su ve emülsifiye edici bir maddenin sıvı halde ince bir tabaka halinde yüzeylere kolayca uygulanmasını sağlayan bir karışımdır. Bitüm, yol yapımında ve su geç