Çatlak Dolgu Makinesi

VCF Çatlak Dolgu Makinesi

Çatlak dolgu makinesi sıcak uygulanan bitümlü dolgu malzemesini eritir ve asfalttaki çatlak ve derzlere basar. Doldurulmuş çatlak yağmur ve kar suyunu yol altına geçirmez; su donduğunda çatlak büyüyüp çukura dönüşmez.

Vimpo VCF iki modeldir: 400 L malzeme tanklı VCF400 ve 200 L tanklı, daha ekonomik giriş modeli VCF200. VCF400, O2 şaseli römork, araç üstü veya kendi yürür olarak sunulur. VCF200 ise plakasız, frensiz, basit tek dingilli şantiye römorku üzerinde yalnız şantiye içinde çalışır ya da kamyon üstünde taşınır. Tankta kızgın yağlı ısıtma ve karıştırıcı vardır. VCF400'de ceketli Vimpo VD-25 pompa sıcak malzemeyi kızgın yağ ısıtmalı el barına basar; makinenin kendi dizel motoru vardır, brülörü bir inverter besler. VCF200 ise 11 kW dizel motorlu, karıştırıcılı seyyar bir eritme tankıdır: operatör tankın yanındaki vanadan kovaya malzeme alır ve döküm potasıyla uygular.

Çatlak Dolgu Makinesi Nasıl Çalışır?

Isıtma

Dizel brülör tankın çevresindeki kızgın yağı ısıtır. VCF400'de kızgın yağ pompası yağı döndürür, dijital kontrolör yağ ve malzeme sıcaklığını ayarlar. VCF200'de yağ pompasız, doğal dolaşımla döner; sıcaklığı basit bir termostat kontrol eder. Yağ malzemeyi dolaylı ısıtır, malzeme tank duvarında yanmaz.

Karıştırma ve Pompalama

Hidrolik karıştırıcı tanktaki malzemeyi homojen tutar. VCF400'de ceketli Vimpo VD-25 pompa malzemeyi ısıtmalı hortumdan el barına gönderir. İşe başlamadan malzeme tanka geri döndürülür; dolguya başlarken hortum ve bar sıcaktır. VCF200'de operatör tankın yanındaki vanadan kovaya malzeme alır ve döküm potasıyla uygular.

Dolgu ve Temizlik

Operatör el barıyla çatlağı takip eder ve akışı bar üzerindeki butonla kontrol eder. İş bitiminde pompa malzemeyi tanka geri emer; hatlar ve bar motorinle temizlenir.

VCF400 Çatlak Dolgu Makinesi

VCF400'de 400 L malzeme tankı vardır. O2 şaseli römork, araç üstü veya kendi yürür olarak sunulur. Römork modelde torsion dingilli (E sertifikalı, toplam 3500 kg) iki dingil ve dört havalı lastik vardır; genişliği en çok 2550 mm'dir, otoyol ve havalimanında da dar şehir sokaklarında da çalışır. Brülör 60,2 – 118 kW verir; makinenin üzerinde hava kompresörü (550 L/dk, iki 40 L tank) vardır.

• 400 L malzeme tankı, dikey silindirik
• O2 şaseli römork, araç üstü veya kendi yürür
• Römork: 2 torsion dingil, toplam 3500 kg, en çok 2550 mm genişlik
• Hava kompresörü 550 L/dk, 2 × 40 L tank

VCF200 Çatlak Dolgu Makinesi

VCF200, 200 L malzeme tanklı, daha ekonomik giriş modelidir. Plakasız, frensiz, yol donanımı olmayan basit tek dingilli şantiye römorku üzerinde yalnız şantiye içinde çalışır ya da kamyon üstünde taşınır. Karıştırıcılı seyyar bir eritme tankıdır. Operatör tankın yanındaki vanayı açar, kovaya malzeme alır, vanayı kapatır ve malzemeyi döküm potasıyla uygular. Tankın altındaki brülör kızgın yağı ısıtır, yağ da tanktaki malzemeyi pompasız, doğal dolaşımla ısıtır. 11 kW dizel motor karıştırıcıyı ve ısıtmayı çalıştırır. Karıştırıcı sabit devirde çalışır, aç-kapa kumandalıdır; sıcaklığı basit bir termostat kontrol eder. Malzeme pompası, el barı, hidrolik yağ soğutucu radyatörü ve hava kompresörü yoktur.

• 200 L malzeme tankı, 50 mm taş yünü, karıştırıcılı
• Plakasız, frensiz tek dingilli şantiye römorku veya kamyon üstü
• Tank yanındaki vanadan kovaya; döküm potasıyla uygulama
• 11 kW dizel motor, 50 L yakıt ve 50 L hidrolik yağ tankı
• Termostatlı sıcaklık kontrolü, LED çalışma lambası, standart RAL renk

VCF Çatlak Dolgu Makinesi Özellikleri

Yalıtımlı Malzeme Tankı

Tank yalıtımlı ve ısıtmalıdır. VCF400'de dikey silindiriktir; gövdesi 5 mm, tabanı ve tavanı 8 mm ST37 sactır. 50 mm taş yünü ile yalıtılır ve 1 mm alüminyumla kaplanır. Menhol dolum ve temizlik için erişim sağlar.

Motor ve Isıtma Kumandası

VCF400'de panel motor değerlerini gösterir ve dijital sıcaklık kontrolörlerini taşır. Brülör, karıştırıcı ve pompalar panelden açılıp kapanır. VCF200'de basit bir termostat vardır.

Kızgın Yağ Isıtmalı El Barı

VCF400'de el barı tank gibi kızgın yağla ısıtılır; bu yüzden alternatör gerekmez. Başlığı değiştirilebilir. Operatör akışı bar üzerindeki butonla açar ve kapar.

Kendi Gücü Üzerinde

VCF400'de su soğutmalı, elektrik marşlı dizel motor 1500 d/dk'da 15 kW verir ve hidroliği çalıştırır: karıştırıcı, pompalar ve kompresör. Brülörü bir inverter besler. Kompresör 550 L/dk verir; iki adet 40 L hava tankı vardır. VCF200'de karıştırıcı ve ısıtma için 11 kW dizel motor vardır.

VCF400 ve VCF200 Karşılaştırması

Opsiyonlar

Vimpo VCF şu seçeneklerle de sunulur:

• Araç üstü model: müşterinin kamyonunda VCF400 veya VCF200
• Kendi yürür model: kendi yürür VCF400
• Çatlak hazırlığı: dolgu öncesi çatlağı açmak için Vimpo derz açma makinesi

Çatlak Dolgu Makinesi Nerede Kullanılır?

Asfalt otoyollarda, şehir içi yollarda, köprü ve viyadüklerde ve havalimanı kaplamalarında. Çatlak dolgu koruyucu bakımdır: erken doldurulan çatlak su hasarını durdurur ve sonradan yapılacak yama veya kaplamadan çok daha ucuza gelir. Asfalt ile bordür arasındaki derzler de aynı şekilde doldurulur.

Vimpo Yol Bakım Makineleri

Çatlağı önce Vimpo derz açma makinesi ile açın. Çukurları VTB asfalt tamir ve bakım aracı ile onarın, yapıştırıcıyı Vimpo asfalt distribütörleri ile püskürtün.

Çatlak Dolgu Makinesi Sıkça Sorulan Sorular

VCF400 ile VCF200 arasındaki fark nedir?

VCF400'de 400 L tank ve hava kompresörü vardır; O2 şaseli römork, araç üstü veya kendi yürür olarak sunulur. VCF200, 200 L tanklı, kompresörsüz, daha ekonomik giriş modelidir; plakasız, frensiz tek dingilli şantiye römorku üzerinde veya kamyon üstünde gelir. VCF400'de Vimpo VD-25 pompa ve kızgın yağ ısıtmalı el barı vardır. VCF200, 11 kW dizel motorlu, karıştırıcılı seyyar bir eritme tankıdır; operatör vanadan kovaya malzeme alır ve döküm potasıyla uygular.

Makine dış güç kaynağı ister mi?

Hayır. VCF400'de dizel motor hidroliği çalıştırır; hidrolik de pompaları, karıştırıcıyı ve kompresörü çalıştırır. Brülörü bir inverter besler. VCF200'de 11 kW dizel motor karıştırıcıyı ve ısıtmayı çalıştırır.

Malzeme nasıl ısıtılır?

Dolaylı olarak, tankın çevresindeki kızgın yağ ceketiyle. Dizel brülör yağı ısıtır. VCF400'de sıcaklığı dijital kontrolör ayarlar; VCF200'de basit bir termostat kontrol eder.

İş bitince makine nasıl temizlenir?

VCF400'de pompa hortum ve bardaki malzemeyi tanka geri emer; ardından hatlar ve bar motorinle temizlenir. VCF200'de temizlenecek hortum ve bar yoktur.

Çatlak Dolgu Makinesi Teklifi Alın

Modeli (VCF400 veya VCF200),römork veya araç üstü tercihinizi ve kullandığınız dolgu malzemesini bize iletin; ekibimiz teklifi hazırlasın.