Gravillonneur pour camion-benne

Gravillonneur pour camion-benne VCS-D

Un gravillonneur pour camion-benne est un caisson d'épandage monté sur le hayon d'un camion-benne. Le camion lève sa benne, les gravillons descendent dans le caisson, et le caisson les dépose sur la route sur une largeur réglée. Il transforme un camion-benne en gravillonneur pour l'enduit superficiel, derrière une répandeuse de liant.

La Vimpo VCS-D se monte sur la benne avec des axes spéciaux et quatre charnières. Elle est pneumatique : elle prend l'air comprimé du camion et l'électricité de sa batterie, sans hydraulique ni moteur. Le conducteur choisit la largeur depuis la cabine d'un seul bouton : 600, 1200, 1800 ou 2400 mm, sans dépasser 2700 mm. Un crible au fond du caisson sépare la poussière des gravillons.

Comment fonctionne un gravillonneur pour camion-benne ?

Montage

La VCS-D se monte à l'arrière de la benne avec des axes spéciaux et quatre charnières. Les axes sont dimensionnés pour la charge pendant l'épandage. Les feux stop du caisson se branchent sur les feux du camion.

Alimentation

Le camion lève la benne et les gravillons descendent dans le caisson. Des chicanes dans le caisson en acier de 4 mm régularisent le flux. Un filtre au fond sépare gravillons et poussière ; la poussière va dans un bac séparé à ouverture pneumatique.

Épandage

Des vérins pneumatiques ouvrent les volets. Chaque vérin a sa propre vanne et l'opérateur commande chaque section séparément. La largeur est de 600, 1200, 1800 ou 2400 mm et se choisit d'un seul bouton ; la largeur maximale est de 2700 mm.

Caractéristiques de la VCS-D

Commande pneumatique

Le pupitre sur le caisson porte les vannes pneumatiques et le bornier. Un traitement d'air sépare l'eau et lubrifie l'air. Les prises d'air viennent du camion et sont en matériau résistant à la chaleur et aux chocs.

Commande depuis la cabine et l'arrière

Le boîtier de commande fonctionne depuis le siège du conducteur et depuis l'arrière du camion. Il a un bouton marche/arrêt instantané, un bouton par section et un bouton unique pour choisir la largeur.

Séparation de la poussière

Un filtre au fond du caisson sépare gravillons et poussière. La poussière se collecte dans un bac séparé que des vérins pneumatiques ouvrent et ferment.

Entretien simple

L'arbre d'épandage tourne dans des paliers des deux côtés et a des graisseurs. Le caisson et les autres pièces sont peints contre la corrosion.

Caractéristiques techniques VCS-D

Où utilise-t-on un gravillonneur pour camion-benne ?

Pour l'enduit superficiel sur les routes rurales et de village, et pour les petits chantiers et l'entretien où un gravillonneur automoteur est trop grand. L'entreprise ou la commune utilise ses propres camions-bennes : la VCS-D se monte sur le hayon, et le même camion transporte et épand les gravillons derrière la répandeuse.

Machines Vimpo pour enduits superficiels

Pour les grands chantiers, utilisez le gravillonneur automoteur Vimpo VCS 5400. Répandez le liant avec la répandeuse Vimpo VAD, ou faites les deux en un passage avec la répandeuse-gravillonneuse synchrone Vimpo VCCS.

Gravillonneur pour camion-benne : questions fréquentes

La VCS-D a-t-elle besoin d'hydraulique ou d'un moteur ?

Non. La VCS-D est pneumatique. Elle prend l'air comprimé du camion et l'électricité de sa batterie.

Quelles largeurs d'épandage ?

Quatre sections : 600, 1200, 1800 et 2400 mm. La largeur maximale est de 2700 mm. Elle se choisit d'un seul bouton sur le boîtier.

D'où se commande la machine ?

Depuis le siège du conducteur et depuis l'arrière du camion. Chaque section se commande séparément, et un bouton marche/arrêt instantané arrête l'épandage.

Que devient la poussière des gravillons ?

Un filtre au fond du caisson la sépare des gravillons. Elle se collecte dans un bac séparé qui s'ouvre pneumatiquement pour la vidange.

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