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Les réservoirs à relais de la série VRT30 permettent le transport en toute sécurité de tous les matériaux contenantdu bitume et du bitüme peut être utilisé dans la construction de routes, y compris sur de longues distances. Alorsque le VRT30 fournit un chauffage rapide et efficace avec le système de chauffage, la pompe de la série VADspécialement développée peut être utilisée pour le remplissage et le déchargement de réservoirs et. Circulationdu réservoir.
| Capacité | Net 30 Tonnes |
|---|---|
| Couverture isolante | Feuille d'aluminium 1 mm |
| Matériau d'isolation | Laine de roche 50mm |
| Moteur | 33 Kw Diesel |
| Controle | Contrôle manuel |
| Type de pompe | 3”VAD Pompe (80m3/h) |
| Propriétés du brûleur | 2 brûleurs diesel |
| Source de courant | Générateur Diesel 5.5 Kw |
| Contrôles de vannes | Actionnement pneumatique |
| Contrôle de la température | Automatique |
| Type de suspension | Type de ressort à lames |
Les réservoirs à relais de la série VRT40 permettent le transport en toute sécurité de tous les matériaux contenant du bitume et du bitume peut être utilisé dans la construction de routes, y compris sur de longues distances. Alors que le VRT30 fournit un chauffage rapide et efficace avec le système de chauffage, la pompe de la série VAD spécialement développée peut-être utilisée pour le remplissage et le déchargement de réservoirs et. Circulation du réservoir .
| Capacité | Net 40 Tonnes |
|---|---|
| Couverture isolante | Feuille d'aluminium 1 mm |
| Matériau d'isolation | Laine de roche 50mm |
| Moteur | 33 Kw Diesel |
| Controle | Contrôle manuel |
| Type de pompe | 3”VAD Pompe (80m3/h) |
| Propriétés du brûleur | 2 brûleurs diesel |
| Source de courant | Générateur Diesel 5.5 Kw |
| Contrôles de vannes | Actionnement pneumatique |
| Contrôle de la température | Automatique |
| Type de suspension | Type de ressort à lames |
La pompe de la série VAD spécialement conçue est montée sur une plaque soudée à la surface du réservoir. Le corps de la pompe est conçu pour rester dans le réservoir afin d'empêcher le gel des matériaux dans la pompe. Grâce aux vannes internes du système, toutes les fonctions sont exécutées sans nécessiter d'installation ni de tuyauterie complexes. L'entretien et le nettoyage sont également fournis beaucoup plus rapidement et facilement.
Des tubes à flamme de 8 po de diamètre sont placés le long de la cuve au format U. Avec 2 unités de 26kg / h, 190kw minimum - 31 brûleurs maximum Okw, le matériau est chauffé rapidement et efficacement. Les commandes de chauffage sont accessibles à partir du panneau de commande arrière. Après avoir entré la valeur de température souhaitée à l’écran à l’aide d’un seul bouton, l’opérateur peut activer le chauffage. Lorsque le matériau atteint la température spécifiée, les brûleurs s’éteignent automatiquement, assurant ainsi la sécurité pendant le chauffage.
Les camions-citernes de transport de bitume de la série VRT peuvent facilement exécuter toutes les fonctions sans qu'il soit nécessaire d'interférer manuellement avec les vannes, grâce au panneau de commande qui s'y trouve. Les commandes de chauffage sont également situées sur le même panneau.
Les pétroliers de transport de bitume de la série VRT peuvent être fabriqués en option pour le transport de bitume modifié au polymère.Grâce à son système de chauffage à l'huile chaude intégré et à sa tuyauterie spécialement conçue, il est possible de maintenir le fonctionnement parfait de la pompe et de réchauffer le matériau en attente à l'intérieur ou à l'extérieur du lieu de travail.
Nous avons tous les engins de construction routière.
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