Réservoirs de stockage de bitume

Qu'est-ce qu'un réservoir de bitume ?

Un réservoir de bitume est un réservoir de stockage en acier, chauffé et isolé, qui conserve le bitume et les produits bitumineux à une température permettant leur pompage. Le bitume est solide à température ambiante ; pour pouvoir être pompé, le bitume routier est généralement maintenu entre 140 et 165 °C, et le bitume modifié par polymères à une température plus élevée. Le bitume routier n'est pas stocké au-delà de 200 °C. C'est pourquoi un réservoir de bitume est conçu avec un système de chauffage, une isolation haute densité qui limite les pertes thermiques et une mesure de la température et du niveau.

Outre le bitume pur, les réservoirs de bitume servent aussi à stocker le bitume modifié par polymères (PMB),l'émulsion de bitume et le bitume fluxé (cut-back). Pour les produits sujets à la ségrégation comme le bitume modifié par polymères, le réservoir est équipé d'un agitateur.

Réservoirs de stockage de bitume Vimpo VBT

La série Vimpo VBT regroupe des réservoirs de stockage de bitume de 15 à 110 m³ de volume brut, configurés selon les besoins de chaque exploitation. Le réservoir se choisit en version verticale (VBT-V), horizontale (VBT-H) ou conteneur (VBTC), avec chauffage électrique (E), à huile thermique (T) ou, sur les réservoirs horizontaux et conteneurs, à brûleur. L'épaisseur d'isolation, l'agitateur, le double compartiment, l'armoire de commande et le système de déplacement de gaz sont également des options sur mesure. Sur les réservoirs électriques, la température est gérée par une régulation PID et des sondes PT100 ; sur les réservoirs à huile thermique, la chaleur est transmise par un serpentin en acier P235GH placé à l'intérieur du réservoir.

Les réservoirs VBT sont fabriqués dans notre usine d'Ankara et expédiés isolés et habillés, par la route ou en conteneur ; sur site, ils sont posés sur leur fondation, raccordés et mis en service en peu de temps. Les réservoirs de plus de 110 m³ et les terminaux de stockage de bitume à plusieurs réservoirs sont fabriqués sur site. Pour les réservoirs transportables sur remorque, consultez notre page réservoirs de bitume mobiles.

Pourquoi les réservoirs de bitume Vimpo ?

• Configuration sur mesure : forme du réservoir, volume, type de chauffage, épaisseur d'isolation, agitateur et options de commande choisis selon le besoin
• Isolation haute densité : laine de roche 70 kg/m³, habillage en tôle galvanisée et peinte ; 200 – 300 mm d'épaisseur sur les réservoirs électriques pour de faibles pertes thermiques
• Fabrication certifiée : exigences de qualité en soudage ISO 3834-2 ; EN 1090-2 pour la plateforme, l'échelle et la charpente métallique ; marquage CE, conformité à la directive Machines 2006/42/CE
• Un système intégré avec nos propres équipements :pompes à bitume Vimpo, chaudières à huile thermique VTH et unités de chargement — une solution auprès d'un fournisseur unique
• Expérience des solutions de traitement de l'asphalte et du bitume depuis 1978 ; des équipements Vimpo en service dans plus de 40 pays
• Notre propre bureau d'études et notre usine à Ankara — 10 000 m² de surface de production couverte
• ISO 9001 · ISO 14001 · ISO 45001
• Mise en service et pièces détachées depuis Ankara, Herford (Allemagne) et Pune (Inde)

Comment fonctionne un réservoir de bitume ?

Le bitume est introduit par la bride d'entrée DN80 du réservoir ; la ligne de trop-plein et le détecteur de niveau maximum VEGASWING empêchent le surremplissage. Le produit est maintenu à sa température de stockage par le système de chauffage choisi. La température est suivie par deux sondes PT100 et un thermomètre mécanique, le niveau par un transmetteur de niveau continu VEGABAR. Sur les réservoirs équipés d'un agitateur, celui-ci maintient le produit homogène et empêche la ségrégation. Le produit est envoyé par pompe, depuis la bride de sortie DN80, vers l'usine, le chargement de citernes ou un autre réservoir.

Options de chauffage

• Électrique (E) : les résistances de fond et le réchauffeur principal fonctionnent ensemble ; sur les réservoirs verticaux, la puissance de chauffe est de 12 à 36 kW selon le volume. La température est régulée par un thermostat PID numérique à partir des mesures des sondes PT100 ; un thermostat de sécurité à réarmement manuel coupe le chauffage en cas de surchauffe. Aucune chaudière à huile thermique n'est nécessaire sur site ; une alimentation 380 V / 3 phases / 50 Hz suffit.
• Huile thermique (T) : la chaleur est apportée par un serpentin en acier P235GH DN50 qui traverse le réservoir. Une chaudière à huile thermique Vimpo VTH peut servir de source de chaleur ; plusieurs réservoirs et les lignes peuvent être chauffés par une seule chaudière. Cette solution convient aux centrales d'enrobage, usines d'émulsion et usines PMB qui disposent déjà d'un circuit d'huile thermique.
• À brûleur : le chauffage à brûleur est proposé sur les réservoirs horizontaux et conteneurs ; il convient aux chantiers et aux travaux temporaires sans infrastructure énergétique. Le chauffage à brûleur n'est pas utilisé pour l'émulsion de bitume.

Options de réservoir sur mesure

Les réservoirs VBT ne sont pas un produit de catalogue figé : ils sont configurés selon le site, le produit et l'infrastructure énergétique de chaque exploitation. La forme du réservoir est la première étape de ce choix :

Réservoir de bitume vertical (VBT-V)

Les réservoirs verticaux offrent un grand volume sur une faible emprise au sol ; ils sont privilégiés pour gagner de la place sur les centrales et les sites industriels. La série VBT-V est fabriquée de 15 à 110 m³ de volume brut, avec chauffage électrique ou à huile thermique. La tôle de virole est en acier S235 de 6 – 8 mm, la tôle de fond de 6 – 10 mm ; les épaisseurs de tôle peuvent être augmentées selon la zone sismique du lieu d'installation. Sur les réservoirs équipés d'un agitateur, la plateforme et l'échelle galvanisées sont standard.

Réservoir de bitume horizontal (VBT-H)

Grâce à leur faible hauteur, les réservoirs horizontaux se transportent facilement par la route et s'installent rapidement sur site. La série VBT-H est fabriquée de 50 à 80 m³ de volume brut, avec chauffage électrique, à huile thermique ou à brûleur. Pour les produits à agiter, 3 agitateurs de 7,5 kW répartis sur la longueur du réservoir peuvent être choisis. La trappe de visite est standard sur les réservoirs horizontaux.

Réservoir de bitume conteneur (VBTC)

Les réservoirs conteneurs sont intégrés dans un cadre de conteneur ISO 20 ft (VBTC20, 25 m³) ou ISO 40 ft (VBTC40, 50 m³). Grâce à leurs pièces de coin, ils se transportent par route, rail et mer comme un conteneur standard ; sur site, ils sont mis en service avec peu de montage, une fois les raccordements énergétiques et de tuyauterie réalisés. Le chauffage est électrique, à huile thermique ou à brûleur. Les réservoirs conteneurs n'ont pas d'agitateur ; le produit est mélangé par circulation au moyen d'une pompe. Ils conviennent aux chantiers temporaires, aux projets export et aux exploitations qui changent de site. Le VBTC40 dispose d'une virole à double paroi de 6 mm, d'une isolation de 100 mm (200 mm en option) et d'un évent de type cheminée.

Caractéristiques des réservoirs de bitume Vimpo VBT

Isolation haute densité

Tous les réservoirs VBT sont isolés en laine de roche d'une densité de 70 kg/m³, habillée de tôle galvanisée et peinte. L'épaisseur d'isolation se choisit parmi 50, 100, 200 ou 300 mm. Pour les réservoirs électriques et le stockage chaud permanent, 200 – 300 mm sont recommandés ; lorsque l'épaisseur d'isolation est divisée par deux, la perte thermique en régime stationnaire double. Une isolation de 50 – 100 mm est destinée au stockage de courte durée et aux réservoirs chauffés à l'huile thermique.

Agitateur

Pour le bitume modifié par polymères et les produits sujets à la ségrégation, le réservoir reçoit un agitateur (AG dans le code du modèle). Un brassage régulier est nécessaire pour éviter la ségrégation des stocks de PMB ; sa durée et sa fréquence sont fixées selon les recommandations du fournisseur de PMB. Le réservoir vertical de 30 m³ utilise un agitateur de 7,5 kW – 57 tr/min, les réservoirs verticaux de 60 – 110 m³ un agitateur de 11 kW – 90 tr/min et les réservoirs horizontaux 3 × 7,5 kW – 57 tr/min.

Mesure de niveau et de température

La température est mesurée par 2 sondes PT100 et un thermomètre mécanique. Le niveau est suivi par un transmetteur de niveau continu VEGABAR et un détecteur de niveau maximum VEGASWING ; une alarme est émise au niveau maximum.

Raccordements et accessoires

Le réservoir standard comprend une bride d'entrée et une bride de sortie DN80, une ligne de trop-plein, un trou d'homme à couvercle verrouillable et un point de prélèvement d'échantillons. Il est également possible de choisir un réservoir à double compartiment (2C),un système de déplacement de gaz en acier inoxydable et un disque de rupture contre la surpression et le vide.

Armoire de commande en option

Pour les réservoirs électriques, une armoire de commande manuelle à boutons-poussoirs est proposée : thermostat PID numérique, thermostat de sécurité à réarmement manuel, indicateurs PT100 numériques, indicateur de niveau et voyant d'alarme de niveau haut, commande du chauffage et de l'agitateur, et arrêt d'urgence à verrouillage. L'appareillage est Eaton et Schneider Electric, les borniers Weidmüller ; l'armoire est IP54 avec porte verrouillable, le câblage est résistant aux UV et conforme CEM.

Fabrication certifiée

Les réservoirs VBT sont fabriqués selon les exigences de qualité en soudage ISO 3834-2 ; la plateforme, l'échelle et la charpente métallique sont conformes à l'EN 1090-2. Les réservoirs marqués CE sont conformes à la directive Machines 2006/42/CE et à la directive CEM 2014/30/UE, et leur équipement électrique aux normes EN IEC 60204-1 et EN IEC 61439.

Stockage d'émulsion de bitume

Les réservoirs VBT peuvent aussi stocker de l'émulsion de bitume. L'émulsion n'est pas stockée au-delà de 85 °C et doit être protégée du gel ; la température de calcul de 210 °C ne s'applique qu'au bitume et au PMB. Un réservoir d'émulsion doit être réservé à l'émulsion : si l'on stocke successivement de l'émulsion et du bitume chaud dans le même réservoir, l'eau résiduelle entre en contact avec le bitume chaud et provoque un débordement. Pour l'émulsion, on utilise un chauffage électrique ou à huile thermique basse température avec une agitation douce ; le chauffage à brûleur n'est pas utilisé.

Modèles de réservoirs de bitume

Le code du modèle VBT indique le type de chauffage (T : huile thermique, E : électrique),le type de réservoir (V : vertical, H : horizontal),le volume brut et l'épaisseur d'isolation ; AG désigne les modèles avec agitateur.

Réservoirs verticaux

• VBT-E-V-15 : 15 m³ · électrique 12 kW (6 × 1 kW en fond + réchauffeur principal de 6 kW) · isolation 200 mm
• VBT-E-V-30 : 30 m³ · électrique 24 kW (12 × 1 kW en fond + réchauffeur principal de 12 kW) · isolation 200 mm
• VBT-E-V-30-AG : 30 m³ · chauffage électrique de fond 12 kW · agitateur 7,5 kW · isolation 50 ou 100 mm
• VBT-E-V-60 : 60 m³ · électrique 36 kW (12 × 1 kW en fond + réchauffeur principal de 24 kW) · isolation 200 mm
• VBT-T-V-60 : 60 m³ · huile thermique · isolation 100, 200 ou 300 mm · avec ou sans agitateur
• VBT-T-V-80-AG : 80 m³ · huile thermique · agitateur 11 kW · isolation 200 mm
• VBT-T-V-110-AG : 110 m³ · huile thermique · agitateur 11 kW · isolation 200 mm

Réservoirs horizontaux

• VBT-T-H-50 : 50 m³ · huile thermique · 13 000 × 2 300 × 2 400 mm · isolation 100 mm · agitateur 3 × 7,5 kW en option
• VBT-E-H-60 : 60 m³ · électrique 3 × 12 kW · isolation 100, 200 ou 300 mm · agitateur 3 × 7,5 kW en option
• VBT-T-H-80 : 80 m³ · huile thermique · isolation 100, 200 ou 300 mm · agitateur 3 × 7,5 kW en option

Réservoirs conteneurs

• VBTC20 : 25 m³ · cadre ISO 20 ft · huile thermique ou électrique · isolation 100 mm
• VBTC40 : 50 m³ · cadre ISO 40 ft · huile thermique · virole à double paroi de 6 mm · isolation 100 mm (200 mm en option)

Quel réservoir de bitume vous convient ?

Le bon réservoir se choisit selon le produit à stocker, le volume nécessaire, la place disponible sur site et l'infrastructure de chauffage.

• Volume : la consommation journalière de bitume et la fréquence d'approvisionnement déterminent le volume — 15 à 110 m³ en vertical, 50 à 80 m³ en horizontal, 25 ou 50 m³ en conteneur.
• Forme du réservoir : vertical si la place est limitée sur site ; horizontal pour une faible hauteur et un transport facile ; conteneur pour les travaux temporaires, les exploitations qui changent de site et l'export.
• Chauffage : T si le site dispose d'un circuit d'huile thermique ; sinon, ou pour un réservoir unique, E (électrique, régulé par PT100) ; pour les travaux temporaires sans infrastructure énergétique, chauffage à brûleur sur réservoir horizontal ou conteneur.
• Produit : réservoir avec agitateur (AG) pour le PMB et les produits sujets à la ségrégation ; pour l'émulsion, un réservoir dédié fonctionnant en dessous de 85 °C.
• Isolation : 200 – 300 mm pour les réservoirs électriques, le stockage chaud permanent et les climats froids ; 50 – 100 mm pour le stockage de courte durée.
• Nombre de compartiments : réservoir à double compartiment (2C) si deux produits différents doivent être stockés dans le même réservoir.

Indiquez-nous votre besoin de stockage et nous dimensionnerons ensemble le modèle VBT adapté.

Fourniture standard

• Virole du réservoir en acier S235, soudage conforme à l'ISO 3834-2
• Système de chauffage choisi : résistances électriques (régulation PID, thermostat de sécurité),serpentin à huile thermique ou, sur réservoir horizontal et conteneur, brûleur
• Isolation en laine de roche, habillage en tôle galvanisée et peinte
• 2 × PT100 et thermomètre mécanique, transmetteur de niveau VEGABAR, détecteur de niveau maximum VEGASWING
• Brides d'entrée et de sortie DN80, ligne de trop-plein, trou d'homme à couvercle verrouillable, point de prélèvement
• Sur les réservoirs avec agitateur : agitateur, plateforme et échelle galvanisées
• Fiche technique, déclaration de conformité CE et manuel d'utilisation

L'armoire de commande, la pompe à bitume, la chaudière à huile thermique, les fondations ainsi que la tuyauterie et le câblage hors réservoir ne sont pas compris, sauf mention expresse dans l'offre.

Où les réservoirs de bitume sont-ils utilisés ?

Les réservoirs VBT sont utilisés partout où le bitume et les produits bitumineux sont produits, transformés et distribués :

• Centrales d'enrobage : stock de bitume au pied de la centrale
• Usines d'émulsion : réservoirs de stockage de bitume et d'émulsion — avec les usines d'émulsion de bitume
• Usines PMB : réservoirs de stockage de PMB à agitateur — avec les usines PMB
• Raffineries et terminaux : stockage, transfert et chargement de citernes
• Dépôts de distribution : dépôts d'importation et de distribution de bitume
• Chantiers routiers : stock intermédiaire sur les chantiers d'enduits superficiels et d'entretien routier
• Membranes et étanchéité : usines de membranes bitumineuses et de matériaux d'étanchéité
• Projets temporaires et export : installation rapide avec des réservoirs conteneurs

Questions fréquentes sur les réservoirs de bitume

Comment chauffer un réservoir de bitume ?

Un réservoir de bitume est chauffé par des résistances électriques, par de l'huile thermique circulant dans un serpentin à l'intérieur du réservoir ou, sur les réservoirs horizontaux et conteneurs, par un brûleur. En chauffage électrique, la température est régulée par des sondes PT100 et un thermostat PID, sans chaudière sur site. En chauffage à l'huile thermique, une seule chaudière peut chauffer plusieurs réservoirs et les lignes.

À quelle température stocker le bitume dans un réservoir ?

La température de stockage dépend du produit. Le bitume routier est généralement maintenu entre 140 et 165 °C et ne dépasse pas 200 °C ; le bitume modifié par polymères est stocké à une température plus élevée, réglée selon les recommandations du fournisseur de PMB. L'émulsion de bitume est maintenue en dessous de 85 °C. La valeur de 210 °C des réservoirs VBT n'est pas une température de stockage, mais la température de calcul du réservoir.

Réservoir électrique ou à huile thermique : lequel choisir ?

Le réservoir à huile thermique convient si le site dispose d'une chaudière et de lignes d'huile thermique, ou si plusieurs réservoirs doivent être chauffés. Pour un réservoir unique, si l'on ne souhaite pas de chaudière sur site ou si l'alimentation électrique est suffisante, le réservoir électrique simplifie l'installation et l'exploitation.

Comment choisir l'épaisseur d'isolation ?

L'épaisseur d'isolation se choisit selon la durée de séjour du produit dans le réservoir, le climat et le type de chauffage. Lorsque l'épaisseur d'isolation est divisée par deux, la perte thermique double. On utilise 200 – 300 mm pour les réservoirs électriques, le stockage chaud permanent et les climats froids ; 50 – 100 mm pour le stockage de courte durée et les réservoirs chauffés à l'huile thermique. Sur les réservoirs VBT, le matériau isolant est une laine de roche d'une densité de 70 kg/m³.

Comment stocker le bitume modifié par polymères (PMB) ?

Le PMB a tendance à se séparer pendant le stockage ; il est donc stocké dans un réservoir avec agitateur (AG) et brassé régulièrement. La température de stockage, la durée de brassage et la durée de stockage sont fixées selon les recommandations du fournisseur de PMB. Une forte épaisseur d'isolation est recommandée pour un stock de PMB de longue durée.

Peut-on stocker du bitume et de l'émulsion dans le même réservoir ?

Ce n'est pas recommandé. L'eau restée dans un réservoir d'émulsion se vaporise instantanément au contact du bitume chaud introduit ensuite, ce qui provoque moussage et débordement. Pour l'émulsion, on utilise un réservoir réservé à l'émulsion et fonctionnant en dessous de 85 °C. Si deux produits différents doivent être stockés dans la même virole, on choisit un réservoir à double compartiment (2C).

Comment un réservoir de bitume est-il livré sur site ?

Les réservoirs VBT sont fabriqués en usine et expédiés par la route avec isolation, habillage et raccordements réalisés. Grâce à leur cadre de conteneur ISO, les réservoirs conteneurs se transportent par route, rail et mer. Sur site, le réservoir est posé sur sa fondation, puis mis en service une fois les raccordements d'entrée, de sortie et d'énergie réalisés. Les réservoirs de plus de 110 m³ sont fabriqués sur site.

De quoi dépend le prix d'un réservoir de bitume ?

Le prix d'un réservoir de bitume dépend du volume, du type de réservoir (vertical, horizontal ou conteneur),du type de chauffage, de l'épaisseur d'isolation, de l'agitateur et des options comme l'armoire de commande, la pompe ou le système de déplacement de gaz. Pour comparer correctement, il faut regarder non seulement l'investissement initial mais aussi la qualité de l'isolation, la consommation d'énergie et le service après-vente. Contactez-nous pour un prix selon le modèle et la fourniture.

Comment entretenir un réservoir de bitume ?

• Quotidien : valeurs de température et de niveau, contrôle des fuites aux brides et aux vannes.
• Périodique : contrôle des dommages sur l'habillage de l'isolation, du joint du trou d'homme, et vérification que la ligne de trop-plein et l'évent sont dégagés.
• Chauffage : contrôle des résistances et des PT100 sur les réservoirs électriques, contrôle des fuites aux raccords du serpentin sur les réservoirs à huile thermique, entretien du brûleur sur les réservoirs à brûleur.
• Capteurs : test régulier du transmetteur de niveau et du détecteur de niveau maximum.

Vimpo fournit les pièces détachées et le service après-vente de la série VBT.

Quelles mesures de sécurité pour un réservoir de bitume ?

• Contact avec l'eau : même une petite quantité d'eau introduite dans du bitume chaud se vaporise instantanément et provoque moussage et débordement ; il faut empêcher toute entrée d'eau ou de résidus d'émulsion dans le réservoir.
• Éléments chauffants immergés : le chauffage ne doit pas fonctionner lorsque le niveau descend sous les résistances ou le serpentin ; une surchauffe locale entraîne cokéfaction et risque d'incendie.
• Surremplissage : le détecteur de niveau maximum et la ligne de trop-plein ne doivent jamais être mis hors service.
• Surfaces chaudes : gants résistant à la chaleur, écran facial et vêtements de travail sont obligatoires.
• Espace confiné : avant toute entrée dans le réservoir, celui-ci doit être vidé, ventilé, et l'alimentation coupée et consignée.
• Vapeurs de bitume et H₂S : du sulfure d'hydrogène peut s'accumuler dans le ciel gazeux du réservoir ; une mesure de gaz doit être faite à l'ouverture du trou d'homme et à l'approche du ciel gazeux, et les vapeurs ne doivent pas être inhalées.

Devis de réservoir de bitume

Indiquez-nous le produit à stocker, le volume nécessaire, votre choix de chauffage et les conditions du site ; nous vous recommanderons le modèle VBT adapté et vous enverrons la fiche technique et le devis. Contactez-nous, écrivez à info@vimpo.com ou appelez le +90 312 354 85 09.