Scellant à copeaux combiné

Scellant à copeaux combiné Turquie

Vimpo VCCS-2400 Combiné Chip Sealer, une solution puissante et polyvalente pour la construction et l'entretien des routes. Cette machine avancée combine les capacités d’épandage de copeaux et de scellement de bitume en une seule, garantissant des résultats précis et efficaces. Conçu pour la durabilité et la facilité d’utilisation, c’est votre choix idéal pour obtenir des revêtements routiers de haute qualité.

Le VCCS-2400 est conçu pour les professionnels de la construction routière, offrant une interface conviviale et des performances de premier ordre. Élevez vos projets avec ce gravillonneur tout-en-un, garantissant des routes plus sûres et plus lisses à chaque travail.

Caractéristiques techniques du gravillonneur combiné

Machine d'épandage de copeaux combinée série Vimpo VCCS

Machine d'épandage de copeaux combinée série Vimpo VCCS, utilisée dans le revêtement de surface ; C'est à la fois un distributeur et une machine de pose de granulats. Les granulats sont chargés dans la trémie à granulats et, lors du revêtement de surface, les granulats sont déposés sur la route. Entre-temps, le bitume est déposé sur la route depuis le réservoir distributeur devant la trémie de granulats.

Les faibles coûts d'investissement, de maintenance et de réparation de la machine d'épandage de copeaux combinée de la série Vimpo VCCS, le faible nombre de personnel et de main-d'œuvre offrent une grande économie à l'utilisateur. Grâce à un processus de pavage de meilleure qualité, une construction de route plus sûre et plus durable est assurée. La machine d'épandage de copeaux Vimpo Combi, qui pose les liaisons plus fortement, est un véhicule hybride qui effectue simultanément l'épandage de surfaces bitumineuses et d'agrégats.

Le conducteur du véhicule peut effectuer tous les réglages nécessaires lors du revêtement grâce à l'écran et aux touches placés dans la cabine du conducteur. Toutes les opérations de pulvérisation et de nettoyage sont gérées depuis la cabine. La facilité d'utilisation de la machine et de ses appareils offre un processus de travail facile au conducteur.

Machine d'épandage de copeaux combinée Vimpo série VCCS, la capacité du réservoir de bitume est d'au moins 8 000 litres bruts. Produites selon des normes élevées, les épandeuses de copeaux combinées de la série Vimpo VCCS disposent de tout l'équipement nécessaire pour des conditions de travail sûres. Pour le système de chauffage qui permet d'amener le bitume dans la cuve à la température souhaitée, il existe des brûleurs ou brûleurs fonctionnant au gasoil. Les besoins électriques des brûleurs sont fournis par l'onduleur du système.

Caractéristiques générales du gravillonneur combiné

La température de chauffage du bitume est ajustée et le fonctionnement du brûleur s'arrête automatiquement lorsque cette température est dépassée. Notre épandeur de copeaux combiné VCCS dispose d'un réservoir de carburant d'une capacité appropriée et d'un indicateur de niveau. L'utilisateur peut lire le débit de la pompe à bitume via l'unité de commande située dans la cabine du conducteur.

La longueur du tuyau de pulvérisation principal des épandeuses de copeaux combinées de la série VCCS est d'au moins 2 100 mm. La longueur totale de la lance de pulvérisation (barre) avec les sections repliables est d'au moins 2 700 mm en position complètement déployée. Dans le processus de pulvérisation, le bitume sera transporté de la chambre de remplissage-circulation du tuyau vers les deux extrémités du tuyau de pulvérisation, le remplissage dans la chambre de pulvérisation se fera à partir des deux extrémités et une pulvérisation sous pression sera assurée.

L'épandeur de copeaux combiné Vimpo VCCS est placé de manière ergonomique à l'intérieur de la cabine du véhicule, le panneau de commande avant contrôlé par carte numérique et le panneau de commande arrière placé sur le côté du véhicule peuvent être facilement utilisés par l'opérateur. Le panneau de commande arrière est convenablement protégé des influences extérieures.

Vimpo, VCCS Combi Chip Spreader Machine offre à l'utilisateur la possibilité de contrôler le panneau de commande marche-arrêt, le démarrage et l'arrêt de la pulvérisation, les commandes des buses de pulvérisation, la commande de la barre de pulvérisation, les commandes du système de circulation, d'autres indicateurs et commandes nécessaires à partir du panneau de commande avant. De plus, à partir du panneau de commande arrière, les commandes du système de chauffage de la machine d'épandage de copeaux combinée ainsi que d'autres indicateurs et commandes nécessaires peuvent être fournis.

La machine d'épandage de copeaux combinée Vimpo VCCS dispose d'une unité de mesure de vitesse numérique contrôlée par un capteur de proximité qui affiche la vitesse de déplacement et cette vitesse peut être surveillée sur le panneau de commande situé dans la cabine du conducteur. L'indicateur numérique dans la cabine affiche la quantité de bitume pulvérisé en kg/mètre carré, la quantité totale de bitume déposé et/ou en kg. Il y aura un indicateur indiquant le niveau de bitume dans le réservoir, classé par incréments de 500 litres maximum.

Des escaliers et rampes, un pare-chocs arrière, des garde-boue sur les roues arrière sont disponibles si nécessaire. Après l'opération, après absorption du bitume présent dans le système de pulvérisation, pour éviter que le bitume qui pourrait rester dans la pompe et les éléments similaires ne gèle et n'obstrue le système et pour nettoyer le système ; Il y aura un système avec un réservoir de diesel séparé dans lequel le diesel sera utilisé comme solvant. L'épandeur de copeaux combiné Vimpo VCCS est équipé d'un plafonnier, de 2 lampes d'éclairage pour le travail de nuit et de deux extincteurs.

Machine d'épandage de copeaux combinée série Vimpo VCCS, trémie d'agrégats min. brut 9 m3. La trémie d'agrégat est inclinée pour déplacer l'agrégat dans la bouche de coulée. Le pavé peut poser 8 largeurs différentes de pierre concassée. La trémie de dépôt de granulats peut être déplacée hydrauliquement et coulissante d'au moins 150 mm vers la droite et d'au moins 150 mm vers la gauche, pour un total d'au moins 300 mm. L'entraînement de la pompe hydraulique est assuré par la prise de force de transmission du camion.