Camion de réparation de nids-de-poule

Camion de réparation de nids-de-poule VTB Thermobox

Un camion de réparation de nids-de-poule transporte l'enrobé chaud de la centrale au chantier et le garde à température de mise en œuvre jusqu'au dernier trou. L'équipe répare nids-de-poule, tranchées et bords de chaussée sans retourner à la centrale.

Le Vimpo VTB Thermobox se monte sur le camion du client. Sa trémie en V isolée contient 5 à 8 m³ selon le châssis. Le chauffage à huile thermique ou électrique garde l'enrobé chaud, et une vis hydraulique le déverse directement dans le trou. La cuve à émulsion, l'hydraulique, les coffres à outils et le logement du compacteur sont sur le même camion.

Comment fonctionne un camion de réparation de nids-de-poule ?

Flux de matériau

L'enrobé chaud est chargé dans la trémie à la centrale. L'isolation en laine de roche de 100 mm et le chauffage maintiennent une température homogène pendant le transport et le travail. Sur le chantier, l'opérateur ouvre la vis hydraulique au fond de la trémie et l'enrobé s'écoule par la goulotte dans le trou.

Chauffage

Avec le chauffage à huile thermique, un brûleur diesel chauffe l'huile qui circule dans une double paroi autour de la trémie. Le thermostat numérique régule l'huile jusqu'à 280 °C, avec protection contre la surchauffe et le manque d'huile. Une version à chauffage électrique existe aussi.

Caractéristiques du VTB Thermobox

Trémie en V isolée

La trémie est en tôle d'acier de 4 mm, à structure soudée renforcée. Sa forme en V guide l'enrobé vers la vis. Elle est isolée par 100 mm de laine de roche, bardée et fermée par un couvercle hydraulique.

Chauffage à huile thermique ou électrique

Le système à huile thermique comprend un brûleur diesel à allumage automatique, contrôle de flamme et arrêt de sécurité, un vase d'expansion avec indicateur de niveau et son propre réservoir de gazole. La version électrique chauffe les parois de la trémie.

Vis hydraulique et goulotte

Une vis sans fin à entraînement hydraulique au fond de la trémie déverse l'enrobé par la goulotte. L'opérateur règle le débit au point de réparation.

Bras de déversement à grande portée (option)

Le bras hydraulique tourne sur 180° et atteint 1,5 m depuis le camion. L'opérateur dépose l'enrobé chaud directement dans le trou, à gauche, à l'arrière ou à droite du camion.

Cuve à émulsion et lance manuelle

La cuve à émulsion contient au moins 150 L, avec thermomètre, vanne de vidange ¾" et vanne d'arrêt manuelle. La lance manuelle applique la couche d'accrochage avant le remplissage.

Hydraulique sur prise de force et pupitre

Une pompe hydraulique entraînée par la prise de force fournit au moins 35 L/min à 140 bar pour la vis, le couvercle et le brise-béton en option. Température, pompe à émulsion et fonctions hydrauliques se commandent depuis le pupitre arrière.

Tout à bord

Réservoir d'eau (min. 30 L),réservoir de gazole (min. 50 L),réservoir d'huile hydraulique (min. 50 L) avec indicateur et filtre, coffres à outils, coffre à compacteur, éclairage et gyrophares, lance de nettoyage au gazole et extincteur.

Adapté à votre camion

L'équipement est construit pour le châssis du client. Il repose sur un faux-châssis de 6 mm boulonné, et le volume de la trémie est adapté au châssis.

Caractéristiques techniques du VTB Thermobox

Équipements optionnels

Le VTB Thermobox peut être livré avec :

• Plaque vibrante: max. 100 kg, plaque min. 40 × 50 cm, moteur essence min. 4 ch, arrosage
• Brise-béton hydraulique: max. 29 kg, min. 110 bar, 20 – 30 L/min, 1 200 – 2 000 coups/min, flexible de 10 m
• Élévateur de compacteur: pour charger le compacteur sur le camion
• Système de transport de rouleau: pour un petit rouleau sur le camion
• Bras de déversement à grande portée: hydraulique, rotation 180°, portée 1,5 m

Réparer les nids-de-poule avec le VTB Thermobox

Une réparation type se fait en quatre étapes : découper et nettoyer la zone dégradée, répandre la couche d'accrochage, remplir avec l'enrobé chaud de la vis et compacter. Le brise-béton et le compacteur travaillent depuis le même camion ; l'équipe termine la réparation en un seul arrêt. Le VTB Thermobox est utilisé par les collectivités et les équipes d'entretien routier pour les nids-de-poule, les tranchées, les réfections de réseaux et les bords de chaussée.

Machines Vimpo d'entretien routier

Pour traiter les fissures avant qu'elles ne deviennent des nids-de-poule, voir la machine à ouvrir les fissures et la machine de pontage des fissures. Pour nettoyer la chaussée avant et après la réparation, voir la balayeuse de voirie.

Camion de réparation de nids-de-poule : questions fréquentes

À quoi sert un camion de réparation de nids-de-poule ?

Il transporte l'enrobé chaud au chantier, le maintient à température et le déverse dans les nids-de-poule et les tranchées. L'émulsion, les outils et le compacteur voyagent sur le même camion.

Quelle quantité d'enrobé le VTB Thermobox transporte-t-il ?

La trémie contient 5 à 8 m³ brut, selon le châssis du camion.

Huile thermique ou chauffage électrique ?

Le chauffage à huile thermique fonctionne avec un brûleur diesel, sans alimentation électrique extérieure. La version électrique chauffe les parois de la trémie. Nous recommandons le système après étude de votre organisation de travail.

Le camion est-il fourni ?

Non. L'équipement est conçu pour le camion du client et monté sur un faux-châssis boulonné.

Quelles options sont disponibles ?

Une plaque vibrante, un brise-béton hydraulique, un élévateur de compacteur et un système de transport de rouleau.

Demandez un devis pour un camion de réparation de nids-de-poule

Indiquez-nous votre châssis, le volume de trémie souhaité, le type de chauffage et les options ; notre équipe préparera la configuration et le devis.