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La différence entre le modèle VAD4200A et le modèle VAD5400 est que le VAD4200A a une largeur d'épandage totale de 4200 mm et que le mouvement de la barre de pulvérisation est pneumatique.
L'opérateur entre la quantité de matière à épandre sur le panneau et le système lit les données du radar, de la pompe à asphalte et de la barre de pulvérisation et ajuste le débit optimal de la pompe. Comme avec le VAD5400, le VAD4200A peut être utilisé pour afficher toutes les valeursinstantanément et les statistiques en arrière de l'épandage.
| Capacité de Réservoir | 8.000 - 13.500 Litres |
|---|---|
| Feuille d'isolation | 1 mm Feuille d'aluminium |
| Matériau isolant | 50mm Laine de Pierre |
| Puissance | Véhicule PTO |
| VAD 3600A/ Contrôle | Contrôle hydrostatique et numérique |
| VAD 3600M/ Contrôle | Commande manuelle du cabinet |
| Type de pompe | 3"VA Pompe (60m3/h) |
| Portée de la barre de pulvérisation | 2400 - 4200mm |
| Largeur de la voie d'épandage | 450 mm, 12 Groupe Pneumatique |
| Lecteur de barre pulvérisation | Pneumatique – Electrique Marche-Arret |
| Contrôles de vannes | Pneumatique - Electrique |
| Système de chauffage | 2 Unité de Bruleur (min 190kw, max 31Okw) |
| Type d'entraînement | Contrôle hydrostatique |
Les distributeurs d’asphalte de la série VAD sont conçus selon la demande de nos clients convient aux camions neufs ou d'occasion de leur propre pays. Donc, les dépenses d'importation de camions élevés va être réduit. La série VAD peut être pré-montée dans un conteneur de 40 pieds grâce à cette les coûts de transport de conception sont réduits de manière significative et il n’a fallu que 5 à 7 jours pour l’installation sur et la formation.
La pompe à asphalte est montée sur une plaque qui est soudée à la plaque arrière du réservoir. La pompe comporte deux lignes d’admission et deux lignes de refoulement. Le corps de la pompe à asphalte est conçu pour rester dans le réservoir afin d'empêcher le gel dans la pompe.
Grâce aux vannes internes de la pompe, le système remplit toutes les fonctions sans recourir à un système de tuyauterie compliqué. L'entretien et le nettoyage sont fournis beaucoup plus rapidement et facilement.
Des tubes à flammes de 8 po de diamètre sont placés le long de la cuve au format U. Avec 2 unités de 26 kg / min de brûleur électrique 190 kW - max 31, le matériau est chauffé rapidement et efficacement.
Les commandes de chauffage sont accessibles depuis le panneau de commande arrière. la valeur de température désirée à l'écran à l'aide d'un seul bouton, l'activation du chauffage est activée. Lorsque le matériau atteint la température spécifiée, les brûleurs sont éteints automatiquement, garantissant ainsi la sécurité pendant le chauffage.
Grâce au panneau de commande spécialement conçu situé dans la cabine de l'opérateur, celui-ci dispose de toutes les fonctions telles que la circulation, l'épandage automatique / manuel, la fonction de pompe intermédiaire, le nettoyage du système, ainsi que des commandes telles que les verrous pneumatiques, les positions, le pavage largeur et mouvement de la barre de pulvérisation des barres de pulvérisation.
Avec la pompe distributrice d'asphalte dédiée, les fonctions critiques peuvent être remplies avec des vannes situées à la fois à l'intérieur de la pompe et au niveau de la tuyauterie.
• Re-Aspiration
• Remplissage du réservoir
• Circulation du réservoir
• Pulvérisation automatique / manuelle
• Décharge de réservoir
• Pompe intermédiaire
Spécifique aux modèles de VAD5400 et VAD3600A avec réglage de débit précis et barre de pulvérisation spécialement conçue, une répartition parfaite de 5400mm de peut être réalisée. Le système fonctionne en lisant les données telles que la vitesse du véhicule et la largeur d'épandage en fournissant un débit instantané de la pompe pour la quantité souhaitée d'épandage. La largeur d'épandage peut être augmentée ou diminuée pendant le fonctionnement, l'opérateur peut accélérer ou ralentir en fonction de l'état de la route, tandis que l'opérateur se concentre sur le système de conduite peut démarrer, entretenir et terminer l'épandage.
Les joints mécaniques sont importants pour l’étanchéité et l’utilisation durable de la barre de pulvérisation. Les connecteurs utilisés dans le distributeur d'asphalte de la série VAD permettent à toute la barre de pulvérisation de 5 400 mm d'être levée, abaissée ou déplacée latéralement.
Avec le téflon et le filetage en cuivre, on obtient une étanchéité. La structure à bride facilite l'entretien et les réparations.
Nous avons tous les engins de construction routière.
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